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Lufthansa Group ma BASF faʻasolosolo ese mai le sharkkin technology

Filifili lau gagana
Lufthansa Group ma BASF faʻasolosolo ese mai le sharkkin technology
Lufthansa Group ma BASF faʻasolosolo ese mai le sharkkin technology
tusia e Harry Johnson

Faʻaaogaina le natura o se faʻataʻitaʻiga, o le vaʻalele pisinisi ua maeʻa suʻesuʻe loloto suʻesuʻega auala e faʻaititia ai aerodynamic toso mo le tele o tausaga

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  • Lufthansa Technik ma le BASF manuia i le faia o le breakthrough o se vaega o se soʻotaga galuega
  • AeroSHARK o se ata i luga e faʻataʻitaʻia le lelei o le paʻu o le malie
  • AeroSHARK e tatau ona faʻataʻamilomiloina i luga o le atoa vaʻa vaʻa a Lufthansa Cargo i le 2022

O le maualalo o le feteʻenaʻiga tetee o se vaalele i le ea, o le maualalo o le suauu taumafaina. Faʻaaogaina le natura o se faʻataʻitaʻiga, o le vaʻalele pisinisi ua maeʻa suʻesuʻe loloto suʻesuʻega auala e faʻaititia ai aerodynamic toso mo le tele o tausaga. Lenei Lufthansa Technik ma BASF ua alualu i luma i le faia o le breakthrough o se vaega o se soʻotaga galuega. AeroSHARK, o se ata e faʻaosoina ai le paʻu o le paʻu o le malie, e tatau ona faʻataʻamilomiloina i luga o le vaʻa a le kamupani vaʻa a Lufthansa Cargo mai le amataga o le 2022, ma atili ai ona taugofie le vaʻalele ma faʻaititia ai tupe maua.

O le faʻavae o loʻo i ai lipine e fua faataamilo i le 50 micrometers o loʻo faʻataʻitaʻia meatotino o le paʻu ma o lea e faʻamautinoa ai le lelei o le ea i vaega tafe o vaalele. O lona uiga e laititi le suauʻu e manaʻomia tele. Mo Lufthansa Cargo's Boeing 777F uta, Lufthansa Technik fuafuaina se toʻesea toso sili atu ma le tasi pasene. Mo vaʻa atoa o vaalele e sefulu, e faʻauia lenei i le tausaga e tusa ma le 3,700 tone o karasini ma i lalo ifo o le 11,700 tone o le faʻatupeina o le CO2, e tutusa ma le 48 vaʻa a le au vaʻalele mai Frankfurt i Shanghai.

"Tiutetauave mo le siosiomaga ma sosaiete o se autu autu autu mo tatou," fai mai Christina Foerster, Sui o le Pulega Komiti Faatino o Deutsche Lufthansa AG ma tiutetauave mo le faatumauina. "Sa masani ona matou faia se sao taua i le faʻalauiloaina o le siosiomaga faʻalelei tekonolosi. O le tekinolosi fou sharkkin mo vaʻalele faʻaalia ai le mea malosi ma sili ona fou paʻaga mafai ausia faʻatasi mo le siʻosiʻomaga. O le a fesoasoani lea ia i matou ia ausia la matou sini o le solitu o le tau i le 2050. ”

"O le vaʻalele pisinisi o loʻo feagai ma luʻitau tutusa i le vailaʻau pisinisi: faifai pea alualu i luma e tatau ona faia ma le puipuiga o le tau e ui i le maualuga malosi manaʻoga. E ala i le galulue faʻatasi ma le tuʻufaʻatasia o le tatou iloa-faʻafefea i luga foliga ma aerodynamics, ua tatou manuia nei i le faia o se laʻa tele agai i luma. O se faʻataʻitaʻiga sili lea o le tumau i le faʻataʻitaʻiga, ausia e ala i faiga faʻapaʻaga-galulue faʻatasi ma tekonolosi fou, "fai mai Dr. Markus Kamieth, Sui o le Komiti o Faʻatonu Pule o le BASF.

"Matou te mitamita o le a mafai nei ona faʻagaioia uma a tatou vaʻa uta vaʻa ia sili atu ona lelei i le lumanaʻi faʻafetai i le sharkkin tekinolosi ma faʻaititia ai le carbon tulagavae o a tatou vaʻa onapo nei. O tupe teu faafaigaluega na matou faia i le faalauiloa atu o AeroSHARK i Lufthansa Cargo, ua mautinoa ai le mausali o le tatou naunautaiga i le atinaʻe gafataulimaina a Malo Aufaatasi i le gaioiga o le tau.
Dorothea von Boxberg, Ofisa Sili o le Lufthansa Cargo AG.

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