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Ua fa'alauiloa e le Kamupani a le Airbus ma le Air Lease le Fa'aputugatupe Fou e Tele Miliona-Tala

tusia e faʻatonu

O le Airbus ma le Air Lease Corporation (ALC) o loʻo faʻalauiloa se faʻaputuga tupe ESG e faitau miliona tala o le a fesoasoani i tupe faʻafaigaluega i galuega tau atinaʻe vaʻalele o le a tatalaina i le lumanaʻi i le tele o paaga mai le lisi o vaalele ma le faʻatupeina o tagata lautele ma tua atu.

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Ua sainia e le Air Lease Corporation se Tusi o le Fa'amoemoe e aofia uma ai Aiga Airbus, e fa'ailoa ai le malosi o le tele o oloa a le kamupani. O le maliliega e mo le 25 A220-300s, 55 A321neos, 20 A321XLRs, fa A330neos ma e aofia ai le fitu A350Fs. O le fa'atonuga o le a fa'amae'aina i masina o lumana'i, ua avea ai le ALC fa'avae i Los Angeles ma se tasi o tagata fa'atau tele a Airbus ma fa'atauva'a ma le tusi tele A220. Faʻavae i le 2010, ALC ua faʻatonuina le aofaʻi o le 496 Airbus vaalele e oʻo mai i le taimi nei.

"O lenei faʻasalalauga fou o le faʻaiʻuga o le tele o masina o le galue malosi ma le faʻamaoni a faʻalapotopotoga uma e lua e faʻamalieina ma faʻafetaui lelei le tele ma le lautele o lenei fefaʻatauaiga tele vaalele ona o le faʻatupulaia vave o le manaʻoga o kamupani vaalele i le lalolagi e faʻafouina a latou vaʻalele e ala i le ALC. lisi auala,” o le tala lea a Steven F Udvar-Hazy, Taitaifono Pule o le Air Lease Corporation. "Ina ua maeʻa faʻatalanoaga umi ma auʻiliʻili ma le tele o a matou tagata faʻatau vaalele i le salafa o le lalolagi, o loʻo matou taulaʻi lenei faʻatonuga atoatoa i ituaiga vaʻalele e sili ona manaʻomia ma manaʻomia, e aofia ai aiga A220, A321neo, A330neo ma A350. O le ALC o se Ta'ita'i Maketi fa'avaomalo i vaega ta'itasi o le fa'asologa o oloa fa'aonaponei a Airbus. O nei fa'aopoopoga tausaga e tele o aseta tau vaalele fou i le fa'alauteleina o fa'asoa a le ALC o le a mafai ai ona fa'atuputeleina a tatou tupe maua ma tupe mama a'o fa'amalieina mana'oga a le kamupani va'alele."

Udvar-Hazy faʻaopoopo: "ALC o le faʻatauga faʻatau mo le lauiloa tele A321LR ma XLR versions. I le taimi nei, ua avea i matou ma kamupani fa'atau oloa mo le A350F ma le tele o tagata fa'atau maualalo mo le A220. Sa i ai le matou va'aiga ina ia avea muamua ma tagata e fa'aaogaina le A321 ma ua matou talitonu ua matou toe faia le filifiliga sa'o i luga o le A220 ma le A350F, tali atu i mea matou te va'aia o le a mana'omia e le maketi i le vaitaimi o le toe fa'aleleia i luma. E le gata i lea, matou te matua fiafia lava e sainia se faiga faapaaga mo se tupe faʻaauau e fesoasoani i le lumanaʻi lanu meamata mo a matou pisinisi.

"Faatasi ai ma lenei poloaiga tele, matou te faamamafaina ai lo matou talitonuga e le gata i le malosi o le lumanaʻi ma le tuputupu aʻe o felauaiga i luga o le ea faapisinisi i le lalolagi atoa, ae i le faʻataʻitaʻiga pisinisi a le ALC, i a matou filifiliga faʻatau vaalele e aofia ai, mo le taimi muamua, le A350 Freighter, ma mulimuli ane. i la matou vaaiga mamao o le okaina o vaalele fou o se tupe sili ona lelei a le matou tagata e umia sea tupe faavae, "o le tala lea a John Plueger, le Ofisa Sili o le Air Lease Corporation ma le Peresetene. "E le gata i lea, o matou ma Airbus o loʻo faʻasalalau atu le uluaʻi taumafaiga a le ESG i le faʻatauina o vaalele e ala i le fatuina o se tupe e tele-miliona tala mo galuega tau atinaʻe tau vaalele e taua tele mo le lumanaʻi".

“Ose fa'aaliga tele lea mo Airbus i le 2021. O le fa'atonuga a le ALC e fa'ailoa mai ai o lo'o tatou aga'i atu i tua atu ole fa'aletonu ole Covid. Faatasi ai ma le tofa mamao, o loʻo faʻamalosia e le ALC lana faʻatonuga mo ituaiga vaʻalele e sili ona manaʻomia a o tatou o ese mai le faʻalavelave aemaise lava, ua vaʻaia le taua tele o le A350F e aumaia i le maketi uta. O le fa'amaoniga a le ALC ua fa'amaonia ai le fiafia o le lalolagi o lo'o tatou va'aia mo lenei oso tele i le va'aiga o uta ma tatou vi'ia lona malamalama i le filifilia ma fa'ato'ilalo tagata uma i le tini mo le fa'asalalauga muamua o le oka A350F. E le gata i lea, na matou malilie e avea le matou vaʻaiga vaʻaia vaʻaia o se vaega o lenei maliliega o se faʻamuamua mo i matou uma,” o le tala lea a Christian Scherer, Airbus Chief Commercial Officer ma le Ulu o Airbus International.

O le A220 na'o le pau lea o le fa'amoemoega va'alele na fausia mo le maketi 100-150 nofoa e tu'uina atu ai le 25% sili atu le lelei o le suau'u * ma fa'atasi ai ma le fa'amafanafanaina o le pasese i totonu o se va'alele tasi. O le A321 Family lea e aofia ai le XLR version e oʻo atu i le 4,700nm le umi ma le 30% maualalo le faʻaaogaina o le suauu * faʻatasi ma le A330neo o ni paaga lelei mo le mea e taʻua o le ogatotonu o le maketi. O le A350F, e fa'avae i luga o le ta'ita'i fa'aonaponei fa'aonaponei umi fa'aonaponei ua fa'asilisiliina mo fa'agaioiga uta e ofoina atu ia le itiiti ifo i le 20% le fa'aitiitia o le suau'u afi nai lo le tauvaga ma na'o le pau lea o va'alele va'alele fou ua saunia mo le 2027 ICAO CO2 fa'ata'ita'iga.

*i luga o va'alele fa'atauva a tupulaga ua mavae

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O le faatonu sili o Linda Hohnholz.

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