GENEVA - Na lapataia e kamupani vaalele tetele i le Aso Lulu, o le le malie i le faiga o le lalolagi i fefaatauaiga i le fesuiaiga o le tau, e ono afaina ai le latou pisinisi i le taitaiina o lafoga ma tulafono faatonutonu.
"Ou te manatu o Copenhagen e taua tele mo le kamupani vaalele, e tatau ona tatou faia la tatou vaega," o le British Airways pule sili Willie Walsh fai mai i le konafesi i Geneva, faatatau i le UN o suiga o le tau talanoaga i Copenhagen ia Tesema.
"Afai tatou te le vaʻaia le alualu i luma i Copenhagen, ou te manatu o le a pagatia le pisinisi," na ia lapatai mai, ma faailoaina o nisi o faitioga o le auala na faia e le kamupani vaʻalele i popolega tau siosiomaga "na talafeagai."
Ua leva ona faitio le kamupani vaalele e uiga i le European Union's Emissions Trading Scheme, o fea e feaveai ai kamupani o loʻo faʻatinoina i totonu ma fafo atu o le poloka e aofia mai le 2012, fai mai o le a faʻalavelaveina ai a latou gaioiga i le itulagi.
O le pule sili o Swiss International Airlines o Christoph Franz na ia taʻua e faapea, o se auala taua faaitulagi po o le malo e mafai ona taitai atu ai i le tele o kasa kasa kasa oona ao saili kamupani vaalele e lele faataamilo i le ea o le EU.
"E matua manaʻomia lava le fausiaina o se polokalame i le lalolagi," o lana tala lea i le lua-aso Vaalele ma Siosiomaga fono iinei
O le sao a le kamupani vaʻalele i Copenhagen o lona uiga e tatau ona faʻamamaina e sui o le malo 190 i le International Civil Aviation Organization (ICAO), o se ofisa a le UN.
Ae ui i lea, o talanoaga a le ICAO o loʻo fevaevaeai i le va o malo atiaʻe ma tamaoaiga o loʻo atagia mai ai le fevaevaeaʻi na faʻaleagaina ai taumafaiga i tausaga ua tuanaʻi, e oʻo atu i le maliega a le lalolagi e faʻataua ai le aufaʻasalalau.
Tele o kamupani vaʻalele matataʻu o le a lafoina i latou e avea ma tagata leaga pe a le mafai Copenhagen, e ui lava o loʻo latou taumafai e tipi le faʻamomoli mai femalagaiga i le ea.
"O vaalele faavaomalo ua sauni ma naunau e aofia ai o se vaega o le isi gaioiga o le tau i le lalolagi ma tatou manaʻomia le ICAO's taʻitaʻiga e tuleia le alualu i luma o le pisinisi," o le tala lea a Paul Steele, faauluuluga o le Air Transport Action Group, o se nofoaga e aofia ai kamupani vaalele, malae vaalele ma tagata fai vaʻalele.
E tele ni metotia faʻatulagaina e tipi ai isi gaosiga na faʻalauiloaina ile fonotaga, e aofia ai suiga o taualumaga o femalagaiga ma le agaʻi i luma ile faʻaogaina o le biofuels "gafataulimaina" i luga ole vaalele.
Peitaʻi, o mea e faʻaalu mo meaʻai poʻo isi fualaʻau e sili atu le taugata nai lo le suauʻu leaga. O le fefaʻatauaiga o karaponi e taua tele aua e maua ai se faʻaosofia faʻaopoopo e sefe le suauʻu vaalele e ala i le faʻatulagaina o se tau tautupe mo le faʻamatuʻuina.
O loʻo manaʻomia foʻi e le kamupani vaʻalele le tupe na latou faʻaaluina i luga o carbon carbon, na suotosinaina i le "green" suʻesuʻega ma atinaʻe mo vaalele sivili.
"O le faʻafitauli lena i fefaʻatauaiga, e leai se manino i le mea e faʻaalu ai le tupe," o le tala lea a Samer Majali, o le pule sili o le Royal Jordanian Airlines.
O felauaiga i luga ole vaalele e lua pasene pasene o le siosiomaga i fafo atu ole lalolagi.
Ae e leʻi aofia ai femalagaaʻiga i vaʻalele faʻava-o-malo ma feutanaiga muamua e faʻatonutonu ai tupe faʻaalu, pei o le Kyoto Protocol.
O le a taumafai taʻitaʻi o le lalolagi e soalaupule se maliega fou o le tau ina ia manuia ai Kyoto i Copenhagen.
