O loʻo tumau pea Boeing ile vai vevela. Ina ua mavae le ata maoaʻe e le European Union Airline Security Agency (EASA), o le ulu o lenei faʻalapotopotoga Patrick Ky na ia faʻailoa lona le talitonu i le saogalemu o le Boeing / FAA ma sa ia folafolaina se tulaga faigata i le le maua ai o se faʻalavelave ile Boeing 737 MAX.
FlyersRight.org na faʻatagaina se faʻatalanoaga faapitoa.
FlyersRights: Faʻatasi ai ma le MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), e foliga mai ua faʻaopopo e Boeing se ituaiga puipuiga o teutusi i le 737 MAX. Matou te talitonu o MCAS o loʻo faʻatinoina i le Rockwell-Collins EDFCS-730 autopilot / flight control computer (s) (FCC). O le tusiata fale o le 737 MAX FCC e foliga mai e matua sili atu anamua ma faʻatapulaʻaina pe a faʻatusatusa i le tusiata fale o le A320neo teutusi puipuiga puipuiga. Faʻapitoa i vaega o le redundancy sensor, lava-faʻamaoniga ma polokalama heterogeneity (matou te talitonu o le polokalama e tasi-sourced).
I se faʻaopopoga, o le filosofia otometi i le va o le 737 ma le A320neo foliga mai e eseʻese i le A320neo faiga faʻaopoopo faʻaopoopo sili atu faʻatonutonu i pailate, e ala i le faʻatonutonuina tulafono faʻatonutonu alualu i luma, i le tali atu i le masei sisitema ma / pe ua le manuia. O le faiga a le MCAS e le foliga mai e faʻagaioia i le tutusa mataupu faʻavae.
Faʻafefea, pe afai e i ai, aʻafiaga i luga o le EASA faʻamaonia gaioiga ono i luga?
EASA: O se vaalele ua faʻamaonia faʻavae luga o le faʻaaliga o lona ata e tausisia uma talafeagai manaʻoga vaʻalele manaʻoga ma uma foliga e saogalemu. O a matou mea e manaʻomia i le vaʻalele e le faʻatulagaina. Faʻamoemoeina ile tekonolosi ma le fausaga o fale ua faʻaaogaina, vaʻalele mafai ona faʻamalieina le saogalemu faʻamoemoega ese. O le mea lea, matou te le faʻatusatusaina vaʻalele i le tasi, ae iloilo pe faʻafefea ona latou usitaia manaʻoga.
Matou te talitonu e le faʻatagaina le lisi o mea faigaluega e sili ona maualalo mo le faʻasologa o le A320, peʻa fai e le faʻagaioia se tasi o mea faʻavevela mo le tolu o itu o osofaʻiga. O le lisi maualalo mea faigaluega lisi mo le 737 MAX foliga mai e faʻatagaina le solaʻaga pe a fai o le tasi poʻo le lua o le lua o itu o osofaʻiga masini faʻamalama le faʻaaogaina.
FR: O le natura o le 737 MAX's airframe tumau ma MCAS le atoatoa e le iloa. A faʻapea e fuafuaina e le EASA o le 737 MAX vaʻalele e le taliaina ma le MCAS ua le mafai, o le a se aʻafiaga e ono maua i pailate manaʻoga manaʻoga? A faʻapitoa, e mafai e le MCAS faʻaletonu i-lele avea ma se faʻalavelave faʻafuaseʻi tulaga?
Faʻafefea, pe afai e i ai, aʻafiaga i luga o le EASA faʻamaonia gaioiga ono i luga?
EASA: Vaalele tumau umi e noatia i le ea agavaa. Boeing e tatau ona faʻaalia le usitaʻia o le 737 MAX airframe ma nei manaʻoga. Taunuʻuga o le toilalo o faiga e ono aʻafia ai le tulaga mautu vaalele manaʻomia e iloiloina faaaoga taliaina taliaina auala auiliiliina auala foi i lalo o le ea agavaa. O mea manaʻomia mo toleniga pailate e le o se mea e tauia ai le le taliaina o le ata ile tausisia ma le saogalemu.
Matou te talitonu o Boeing tele pe na o ia lava na faʻamaonia le 737 MAX airframe, e aofia ai le flight control computer software, i lalo ole FAA's Organisation Designation Authorization (ODA).
FR: O le a le tulaga o le EASA i le faʻamaonia e oe lava? I le agai i luma, o le a vaʻai EASA le vaʻalele o US vaʻalele faʻamaonia i lalo o le ODA faiga e tutusa ma vaʻalele faʻamaonia e le FAA, faʻaaogaina ana lava tagata faigaluega?
EASA: O loʻo faʻagasolo pea suʻesuʻega ile faiga o tusipasi e sosoʻo mai ai ma le FAA ile tulaga ole B737 MAX. E le manaʻo le EASA e fai sana faamatalaga e uiga i le "tusi faʻamaonia o oe lava" poʻo le tulaga o le faʻauʻu atu i Boeing na faʻatagaina e le FAA.
FR: Boeing ma le US Advisory panel ua avea le tulaga e manaʻomia lava suiga e manaʻomia e le polokalame. Faʻapitoa lava, e leai ni suiga o masini, leai ni vaalele toefaʻailogaina ma leai se pailate toe faʻataʻitaʻiga i luga o taga lafo MAX simulator e talafeagai e tatala ai le vaʻalele. E malilie le EASA?
EASA: O la matou iloiloga mamanu e leʻi maeʻa ma matou te leʻi mauaina se iʻuga i lena mataupu.
FR: Matou te malamalama o MCAS ma vaalele otometi e le gata faʻaaogaina i faʻalavelave faʻafuaseʻi tulaga ae masani ona auai e lele le vaʻalele ma ufimata masani le mautonu i le ata. E le o mautinoa pe o nei faiga ua le atoatoa pe ua tapeina. O le a le faigata mo pailate ona felelei le MAX ma le lima e aunoa ma nei faiga?
E suʻe ea EASA le MAX faʻaaoga ana pailate faʻataʻitaʻi ma MCAS ma vaalele otometi le atoatoa, pe faʻalagolago ia Boeing ma FAA suʻega?
EASA: Ua setiina e le EASA manaʻoga mo le vaʻalele ma le simulator iloiloga ma le 70 suʻesuʻega manatu e iloiloina, e aofia uma ai le masani ai ma le le masani ai gaioiga. O le simulator iloiloga na faia ia Iuni ma Iulai.
Faʻatasi ai ma isi matatiʻa taua o loʻo faʻataʻitaʻia e le EASA i luga o le Boeing 737 MAX ua toe faʻaleleia e atoa le vaiaso atoa.
FR: I le Iuni 19 US Congressional House Aviation Subcomm Komiti faʻafofogaina le 737 MAX, Captains Sullenberger, American Airline sili pailate ma le iuni ulu Dan Carey ma Randy Babbitt, sa avea muamua FAA ulu ma poto masani pailate, na molimau uma na sili atu le tele pailate simulator aʻoaʻoga manaʻomia, o le FAA ma kamupani vaʻalele ua tipi i lalo pailate simulator aʻoaʻoga, o pailate manaʻomia e faʻatonutonu le tusa ma le 100 tulaga faʻafuaseʻi ma o faʻatonuga tusi e masani ona i ai pailate faia galuega e le talafeagai.
O le a le tulaga EASA i pailate simulator aʻoaʻoga mo Faʻafuaseʻi tulaga?
EASA: O la matou iloiloga o manaʻoga pailate manaʻoga e leʻi maeʻa ae matou te leʻi oʻo i se iʻuga i lena mataupu.
FR: O le MAX e le o togiina e faʻaaogaina ai malae vaʻalele maualuga i le vevela o le tau, ae na faʻatagaina ona alu i se malaevaʻalele i Etiopia e faʻaaoga ai se auala umi i se saoasaoa tele na le mafai ai e le vaʻalele ona pulea faʻataʻavale le paʻu ia Mati 10.
O le a le tulaga o le EASA, pe a fai e i ai, faʻatapulaʻaina o vaalele i le tau vevela aemaise lava i malae vaʻalele maualuga?
EASA: O loʻo faaauau pea suʻesuʻega o le faalavelave ma matou te le mananaʻo e fai se tala i lenei mea. E faʻamaonia vaʻalele ma se teutusi faʻagaioiga ma faʻatapulaʻaina i tulaga o le tau ma le maualuga o le malae vaʻalele mo le aveʻeseina.
FR: E i ai ni nai toaititi taga lafo atu MAX simulator, ae tele masani 737 simulator. E leʻo mautinoa pe mafai ona toe faʻaleleia le masani 737 simulator e faʻataʻitaʻi le MAX.
E i ai se manatu o le EASA poʻo le Mr. Ky i lenei mea? A leai, o le a le mea a le EASA fuafua e faia e faʻamautinoa ai o MAX pailate uma manaʻomia ma talafeagai simulator aʻoaʻoga?
EASA: E le manaʻomia e le aufaigaluega vaalele le toleniga i luga o vaalele simulator e faapitoa i le vaalele. E le o se mea e masani ai, faʻalagolago i le eseʻesega i le va o ni faʻataʻitaʻiga se lua, o le auvaa vaʻalele ua aʻoaʻoina i luga o se vaʻalele simulator e le faʻapitoa i le faʻataʻitaʻiga (i lenei tulaga o le a B737 NG vaʻalele simulator) ona maua ai lea o se aʻoaʻoga eseesega faʻa-komipiuta i le male. Lenei ua faʻaalia e taliaina ma aoga i le tele o mataupu. I le tulaga o le B737 max, o le matou iloiloga o pailate manaʻoga toleniga e leʻi maeʻa ae tatou te leʻi mauaina foi se iʻuga i lena mataupu.
E pei lava ona mafaufau le FAA i le Boeing's fuafuaina polokalama faaleleia mo le 737 MAX - o le EU e iai isi ana fuafuaga.
Ua faitioina e le Ofisa o le Saogalemu o Vaalele a Europa (EASA) le FAA mo le faamatalaga o le le lava o le manino ma le manino mo le faatagaina o Boeing e iloilo le saogalemu o nisi vaalele-pulea foliga.
Le Faʻamautinoaina Le Fafo Lautele
E tele lava le faʻatuatuaina e tagata Amerika o kamupani vaʻalele ua maeʻa ona latou filiga e ofi saogalemu femalagaaʻiga. Ae, latou te le iloa le faʻasaina e le FAA o tulaga saogalemu, ma le "tusi faʻamaonia o oe lava", lea na faʻatagaina ai Boeing ona faʻatonutonuina gaioiga taua e pei o le polokalame i tua atu o le 737 MAX.
Kapeteni "Sully" Sullenberger talu ai nei na uia a
toe faʻataʻitaʻi o faʻalavelave i le 737 MAX simulator. O lana faamatalaga: "E oʻo lava i le iloaina o le a le mea o le a tupu, na ou vaʻai pe faʻafefea e le 'auvaʻa ona uma le taimi ma le maualuga ae latou te leʻi foia ia faʻafitauli."
Faʻapea foi ma le mulimuli i le taʻitaʻiga a le EASA o Initia, o loʻo taua ai
o le a faʻamaonia foʻi le 737 MAX tutoʻatasi - le mulimuli i se faʻaiuga a le FAA i luga o le vaʻalele vaʻalele.
I le vaitaimi o le taumafanafana, o le tele o tagata atamamai e le mafai ona mafaufauina o le alu i totonu o le tautoulu vaitau e aunoa ma se iugafono poʻo se lagona o le a faʻaleleia. Tele kamupani vaʻalele na toe tuleia i tua latou MAX faʻasologa ia Ianuari 2020.
Le Economist Fuafua le 737 MAX ua faʻavaeina le tau o kamupani vaʻalele, kamupani e tuʻuina atu ma latou e faia le fuafuaga ia le $ 4 piliona i le kuata.
