O Boeing na molia i le 737 Max taufaasese taufaasese, e totogi ai le silia i le $ 2.5 piliona i sala tupe

O le Boeing Company (Boeing) ua maeʻa ona faia se maliliega ma le Matagaluega o Faamasinoga e fofo ai se moliaga faʻasolitulafono e fesoʻotaʻi ma le taupulepulega pepelo e faʻasese le Federal Aviation Administration's Aircraft Evaluation Group (FAA AEG) e fesoʻotaʻi ma le iloiloga a le FAA AEG o le vaalele a le Boeing 737 MAX. .

O Boeing, o se kamupani faavaomalo mai Amerika o loʻo fuafuaina, gaosia, ma faʻatau vaʻalele faapisinisi i kamupani vaʻalele i le lalolagi atoa, na osia se maliega faʻatulafonoina (DPA) faʻamalolo e fesoʻotaʻi ma faʻamatalaga tau soligatulafono na failaina i le aso nei i le Itumalo i Matu o Texas. O le soligatulafono faamatalaga ua tuuaia ai le kamupani i le tasi moliaga o taupulepulega leaga e pepelo ai le United States. I lalo o tuutuuga a le DPA, o le a totogi ai e Boeing le aofaʻi o tupe tau solitulafono e ova atu i le $ 2.5 piliona, e aofia ai le faʻasalaga tau tupe faʻasolitulafono e $ 243.6 miliona, totogi o taui i le au faʻatau vaalele a le Boeing 737 MAX e $ 1.77 piliona, ma le faʻavaeina o le $ 500 miliona paʻu. -victim beneficiaries fund e totogi ai suli, aiga, ma tagata faʻamanuiaina le pasese e 346 na feoti i le Boeing 737 MAX faʻalavelave a le Lion Air Flight 610 ma le Ethiopian Airlines Flight 302.

“O faʻalavelave mataʻutia na Lion Lion Faʻalele 610 ma Ethiopian Airlines O le vaalele 302 na aliali mai ai amioga taufaasese ma taufaasese a tagata faigaluega o se tasi o kamupani vaalele lauiloa i le lalolagi, ”o le faamatalaga lea a le Loia Sili Lagolago, David P. Burns o le Vaega o Soligatulafono a le Justice Justice. “BoeingNa filifilia e le aufaigaluega le auala e maua ai tupe mama nai lo le pulou e ala i le nanaina o faamatalaga mai le FAA e uiga i le faʻagaioiga o lana vaalele 737 Max ma faia se taumafaiga e ufiufi a latou pepelo. O lenei iugafono ua tali atu ai Boeing mo amio le taupulea a ana tagata faigaluega, o loo talanoaina ai le aafiaga tau tupe a le kamupani vaalele a le Boeing, ma e iai le faamoemoe e maua ai se taui i aiga ma tagata na aafia ai.    

"O faamatalaga taufaasese, afa-upu moni, ma mea le faia na faʻailoa mai e tagata faigaluega a le Boeing i le FAA, na faʻalavelaveina ai le malo e faʻamautinoa le saogalemu o tagata lautele," o le tala lea a le Loia a le malo o Erin Nealy Cox mo le itu i Matu o Texas. "O lenei mataupu ua lafoina mai ai se savali manino: O le Matagaluega o Faamasinoga o le a faamasinoina tagata gaosi oloa e pei o Boeing e tali atu mo le taufaasese o tulafono faatonutonu - ae maise lava i pisinisi o loʻo maualuga ai siteki." 

"O le maliega faʻatapulaʻa a le itu a leoleo ua faʻamasinoina ai Boeing ma ana tagata faigaluega ona o le leai o ni tulaga aloaʻia ma le FAA e faʻatatau i le MCAS," o le tala lea a le Agent Special i le Charge Emmerson Buie Jr o le FBI's Chicago Field Office. "O faʻasalaga tetele ma taui o le a totogiina e Boeing, e faʻaalia ai iʻuga o le le malamalama atoatoa i pulega faʻatonutonu a le malo. O tagata lautele e tatau ona mautinoa o le malo faʻatonutonu o loʻo faia lelei a latou galuega, ma i latou latou faʻatonutonuina e faʻamaoni ma manino. "

"Matou te faʻaauau pea ona faʻanoanoa faʻatasi ma aiga, aiga pele, ma uo a le toʻa 346 tagata na fano i le Lion Air Flight 610 ma le Ethiopian Airlines Flight 302. O le maliega o le itu a leoleo na faia i le aso ma le Kamupani a Boeing o le iʻuga o le Ofisa o le Asiasiʻoga Aoao. galue faamaoni ma le matou faʻamalosia tulafono ma paʻaga faʻamasino, "fai mai Faʻapitoa Agent i Totogi Andrea M. Kropf, Matagaluega o Fafo Ofisa o Inspector Aoao (DOT-OIG) Midwestern Region. "O lenei faailoilo tolopo maliega moliaga o le a avea pea ma se faʻamanatu taua o le sili taua taua o le saogalemu i le pisinisi vaalele pisinisi, ma o le amiosaʻo ma le manino e ono le ositaulagaina mo le lelei poʻo tupe mama.

E pei ona ioeina e Boeing i pepa o le faamasinoga, Boeing-e ala i le lua o le 737 MAX Flight Technical Pilots-na faaseseina le FAA AEG e uiga i se vaega taua vaalele taua o le Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) na afaina ai le vaalele pulega o le Boeing 737 MAX. Ona o lo latou taufaasese, o le autu pepa lolomiina e le FAA AEG le lava faamatalaga e uiga MCAS, ma i le isi itu, vaalele tusi lesona ma pailate-toleniga mea faigaluega mo US-faavae kamupani vaalele leai ni faamatalaga e uiga MCAS.

Boeing amata atiaʻe ma faʻatau maketiina le 737 MAX ia poʻo latalata ia Iuni 2011. Ae leʻi i ai se kamupani vaʻalele i US mafai faʻagaioia le fou 737 MAX, US tulafono faʻatonutonu manaʻomia le FAA e iloilo ma faʻamaonia le vaʻalele mo pisinisi faʻaaogaina.

I le fesoʻotaʻiga ma lenei gaioiga, o le FAA AEG na mafua ai lava ona faʻamoemoeina mo le fuafuaina o le tulaga laʻititi o pailate toleniga manaʻomia mo se pailate lele le 737 MAX mo se kamupani vaʻalele US-faʻavae i luga o le natura ma le tele o le eseʻesega i le va 737 MAX ma le muamua kopi o le vaalele a Boeing's 737, le 737 Next Generation (NG). I le faaiuga o lenei iloiloga, na lomia ai e le FAA AEG le 737 MAX Flight Standardization Board Report (FSB Report), lea e aofia ai faamatalaga talafeagai e uiga i nisi vaalele vaega ma faiga na manaʻomia Boeing e tuʻufaʻatasia i vaalele tusi lesona ma pailate-toleniga mea mo US uma. kamupani vaʻalele faʻavae O le 737 MAX FSB Lipoti na aofia ai foʻi le FAA AEG's eseesega-toleniga faʻamaonia. Ina ua maeʻa ona faʻasalalau le Lipoti 737 MAX FSB, na faʻatagaina le au faʻatau vaalele a Boeing e lele le 737 MAX.

I totonu o le Boeing, o le 737 MAX Flight Technical Team (aofia ai le 737 MAX Flight Technical Pilots) na mafua ai lava ona nafa ma le faʻailoaina ma le tuʻuina atu i le FAA AEG o faʻamatalaga uma e talafeagai i le FAA AEG e fesoʻotaʻi ma le FAA AEG lolomiina o le 737 MAX FSB Lipoti Talu ai e taua tele le faʻatonutonu o vaalele ile leleina o vaalele faapisinisi o aso nei, o eseesega ile va ole pulega ole vaalele ole 737 NG ma le 737 MAX sa taua tele ile FAA AEG mo mafuaʻaga o lona lolomiina o le 737 MAX FSB Lipoti ma le FAA AEG's eseesega-toleniga faʻamautuina. .

I totonu ma lata ia Novema 2016, e toʻalua o le Boeing's 737 MAX Flight Technical Pilots, o le tasi na avea ma 737 MAX Chief Technical Pilot ma le isi na mulimuli ane avea ma 737 MAX Chief Technical Pilot, na mauaina faʻamatalaga e uiga i se suiga taua i le MCAS. Nai lo le faʻasoaina o faʻamatalaga e uiga i lenei suiga ma le FAA AEG, o Boeing, e ala atu i nei vaʻaia e toʻalua 737 MAX Flight Tekonolosi Pailate, nanaina nei faʻamatalaga ma faʻaseseina le FAA AEG e uiga ia MCAS. Ona o lenei taufaasese, na aveʻesea ai e le FAA AEG faʻamatalaga uma e uiga i le MCAS mai le vaega mulimuli o le 737 MAX FSB Lipoti na lomia ia Iulai 2017. I le isi itu, tusi pasi vaʻalele ma pailate toleniga mea faigaluega mo US-faʻavae kamupani vaalele leai ni faʻamatalaga e uiga MCAS, ma pailate lele le 737 MAX mo tagata vaʻalele vaalele a Boeing e leʻi tuʻuina atu iai ni faʻamatalaga e uiga ia MCAS ia latou tusi lesona ma toleniga. 

O Oketopa 29, 2018, Lion Air Flight 610, o le Boeing 737 MAX, na paʻu ina ua toʻa ese atu i le Java Sea e latalata i Indonesia. Na feoti uma le au pasese ma le auvaa e 189. I le maeʻa ai o le paʻu a le Lion Air, na iloa ai e le FAA AEG na faʻagaoioia MCAS i le taimi o le vaalele ma atonu na i ai se sao i le faʻalavelave. O le FAA AEG na latou iloaina foʻi mo le taimi muamua e uiga i le suiga i le MCAS, e aofia ai ma faʻamatalaga e uiga ia MCAS na nana e Boeing mai le FAA AEG. I le taimi nei, a o faʻaauau pea suʻesuʻega i le paʻu o le Lion Air, na faaauau pea ona faaseseina e isi pailate e toʻalua 737 MAX Flight Technical pailate isi-e aofia ai i Boeing ma le FAA-e uiga i lo latou muaʻi malamalama i le suiga i le MCAS.

O Mati 10, 2019, Aitiope Airlines Faigamalaga 302, o le Boeing 737 MAX, na paʻu i se taimi puʻea ina ua maeʻa le malologa latalata i Ejere, Aitiope. Na feoti uma le au pasese ma le auvaa e 157. I le maeʻa ai o le paʻu a le Aitiope Airlines, na iloa ai e le FAA AEG na faʻagaoioia MCAS i le taimi o le vaalele ma atonu na i ai se sao i le faʻalavelave. O Mati 13, 2019, na faavaeina aloaia ai le 737 MAX i Amerika, ma taofia ai pea ma isi vaalele o lenei vaalele e soo se kamupani vaalele i Amerika.

I le avea ai o se vaega o le DPA, ua malilie ai Boeing, faʻatasi ai ma isi mea, ina ia faʻaauau pea ona galulue faʻatasi ma le Vaega o le Fraud i soo se suʻesuʻega ma moliaga o lo o faia i le lumanaʻi. I le avea ai o se vaega o lona galulue faʻatasi, e manaʻomia Boeing e lipotia ni faʻamaoniga poʻo se tuuaiga o le solia o tulafono pepelo a le US na faia e tagata faigaluega a Boeing poʻo soʻoga i luga o soʻo se lotoifale poʻo fafo malo ofisa (aofia ai le FAA), pule faʻatonutonu, poʻo se tasi o kamupani vaʻalele a Boeing. I se faʻaopopoga, ua malilie Boeing e faʻamalosia lana mulimulitaʻi polokalama ma ia faʻamalosia le mulimulitaʻi polokalama lipotia manaʻoga, lea manaʻomia Boeing e feiloaʻi ma le Fraud Vaega ia le itiiti ifo ma le taʻi kuata ma ia tuʻuina atu lipoti tausaga i le Fraud Vaega e uiga i le tulaga o ana taumafaiga toe faʻaleleia, o iʻuga o lana faʻataʻitaʻiga o ana polokalame faʻamalieina, ma ana talosaga e faʻamautinoaina o lana polokalame faʻatulafonoina ua fuafuaina lelei, faʻaogaina, ma faʻamalosia ina ia aoga i le taofiofia ma le mauaina o soliga o tulafono pepelo a le US e fesoʻotaʻi ma fegalegaleaiga ma soʻo se ofisa o le malo poʻo fafo atu (aofia ai ma le FAA), pule faʻatonutonu, poʻo se tasi o ana kamupani vaʻalele kamupani.

Na ausia e le matagaluega lenei faaiuga ma Boeing e faavae i luga o numera o mea taua, e aofia ai le natura ma le ogaoga o le soligatulafono amio; O le le mafai e Boeing ona faʻatonuina i le taimi tatau ma le lotomalie e faailoa lona uiga i le matagaluega. ma Boeing talaʻaga muamua, aofia ai ma le maliega faʻatulagaina FAA sivili mai 2015 fesoʻotaʻi ma le saogalemu ma tulaga lelei mataupu e faʻatatau i le Boeing's Commercial Airplanes (BCA) pisinisi iunite. I se faʻaopopoga, a o le galulue faʻatasi a Boeing na aofia ai ma le lotomalie ma toaga e faʻailoa atu i le Fraud Section e ono iai ni tusitusiga taua ma molimau a Boeing, ma le lotomalie e faʻatulaga ni molimau maumaututū e faʻapea, o Boeing e tatau ona gaosia, o lea felagolagomaʻi, peitaʻi, na tolopo ma faʻatoa amata i le ono masina muamua. o le suʻesuʻega a le Vaega o le Fraud, ma o le taimi lea na avea ai le tali a Boeing ma itu na le fiafia ai le suʻega a le Fraud.

Na iloiloina foi e le matagaluega o Boeing na ia faia ni fofoiga i le maeʻa ai o le soligatulafono, e aofia ai: (i) le fausiaina o se komiti tumau mo le saogalemu i luga o le ea a le Komiti o Faatonu e vaʻaia faiga faʻavae a Boeing ma auala e faʻatonutonu ai le saogalemu ma ana feutanaʻiga ma le FAA ma isi ofisa o le malo ma tulafono faʻatonutonu; (ii) fausiaina o se Vaega o le Saogalemu o Oloa ma Auaunaga e faʻamalosia ma faʻatotonugalemuina galuega faʻatatau i le saogalemu sa i ai muamua i le isi itu o Boeing; (iii) toefaʻatulagaina le faʻatinoina o inisinia a le Boeing ia i ai inisinia uma a le Boeing, faʻapea foi ma le Boeing's Flight Technical Team, lipoti e ala i le inisinia sili a Boeing nai lo iunite pisinisi; ma (iv) faia suiga lelei i le Boeing's Flight Technical Team e faʻateleina ai le vaʻavaʻaiga, mataalia, ma le faʻapolofesa o Boeing's Flight Tekonolosi Pailate, e aofia ai le siitiaina o le Boeing's Flight Technical Team i lalo o le faʻaputuga faʻalapotopotoga lava e tasi a le Boeing's Flight Test Team, ma faʻaaogaina ni faiga faʻavae fou ma faʻagaioiga. ma faʻatautaia ni aʻoaʻoga e faʻamanino ai faʻamoemoega ma manaʻoga e faʻatonutonu ai fesoʻotaʻiga i le va o Boeing's Flight Technical Pilots ma pulega faʻatonutonu, e aofia ai ma le FAA AEG. Na faia foi e Boeing suiga taua i lona tulaga maualuga taʻitaʻi talu mai le soligatulafono.

Na faʻamaeʻaina e le matagaluega le le manaʻomia o se mataʻituina o le tausisia o tulafono, e fua i mea nei, faatasi ai ma isi: (i) o amioga le taupulea sa leʻi sosolo i le faʻalapotopotoga, pe faʻatautaia e le toʻatele o tagata faigaluega, e leʻi faʻafaigofieina foi e le pulega sinia. (ii) e ui o le toʻalua o le Boeing's 737 MAX Flight Technical Pilots na faʻaseseina le FAA AEG e uiga ia MCAS e ala i ni faʻamatalaga taufaasese, afa-upu moni, ma mea e le faia, o isi i Boeing na faʻalauiloaina le faʻalauteleina o galuega a le MCAS i tagata faigaluega eseese a le FAA o loʻo gafa ma le iloiloina pe o 737 MAX feiloaʻi ma Amerika feterale tulaga faʻapitoa agavaa; (iii) o le tulaga o le faaleleia atili a Boeing i lana polokalame o le tausisia o tulafono ma pulega i totonu; ma (iv) Maliega a Boeing e faʻaleleia atili ai le tausisia o polokalame o loʻo manaʻomia ona lipotia, pei ona faʻamatala atu i luga.

Na suʻesuʻe e ofisa o le malae i Chicago o le FBI ma le DOT-OIG lenei mataupu, faatasi ai ma le fesoasoani a isi ofisa o le FBI ma le DOT-OIG.

O Loia Sili o loo suesueina ai moliaga o Cory E. Jacobs ma Scott Armstrong ma le Chief Chief Michael T. O'Neill o le Fraud Section ma le Loia Sili a le malo o Amerika, Chad E. Meacham o le itu i matu o Texas o loo molia i lenei mataupu.