Ua faʻalauteleina e le Ofisa o le Faʻamasinoga a le US lana suʻesuʻega a le Boeing, ma suʻesuʻeina moliaga na faia e le 787 Dreamliner, ma le tutusa lava o le agavaʻa na faʻaumatia ai le 737 MAX ma iʻu ai i le fia selau o oti.
Na talosagaina e le loia a le malo lo latou faʻamaumauga e fesoʻotaʻi ma le 787 Dreamliner i le faleoloa o Boeing i South Carolina, lea na taʻua ai e le au tusitala e lua, na talanoa i le Seattle Times, e iai lava tuuaiga o le "le aoga o galuega." O le lona tolu o mafuaʻaga na faʻamaonia ai tagata faigaluega taʻitasi i le fale o Charleston, na mauaina tusipasi i le amataga o lenei masina mai le "vaega lava e tasi" o loia a le itu a leoleo o loʻo faʻatautaia le suʻesuʻega faʻaauau i le 737 MAX.
O Boeing o loʻo i totonu o le nofoa vevela i luga o le masalomia le le lelei o galuega ma tipi tulimanu i le South Carolina plant. E ono atugalu le loia a le itu malo pe o iai ni "faafitauli lautele faaleaganuu" i totonu o le kamupani atoa, e aofia ai le unaʻi ia OK galuega le lelei ina ia mafai ai ona ave vaalele i le taimi tonu, e pei ona taʻu atu e se tasi o faamaumauga i le Seattle Times. O le fale i South Carolina na gaosia le 45 pasene o Boeing's 787s i le tausaga na teʻa nei, ae o lana supersize -10 faʻataʻitaʻiga na fausia na o iina.
O loʻo sailia e le itu a leoleo moliaga mo "faʻailoga iloga o le taufaasese," o le tala lea a le tusitala, e pei o le pepelo pe faʻasese i tagata faʻatau ma tagata faʻatonutonu. Whistleblowers i le falefaigaluega a Charleston na faʻasino i otaota ma mea faigaluega na totoe i le afi, e latalata i uaea, ma isi nofoaga maaleale e ono mafua ai faʻafitauli i le New York Times na faʻasalaina e le pulega, ma na lipotia e pule na tuleia i latou e teteʻe vaalele i fafo vave ma ufiufi tuai.
O le 737 MAX foi, na lipotia mai na faanatinati atu i le maketi i le lotolotoi o le tele o tipiina tulimanu ina ia mafai ai ona manumalo le tauva Airbus 'vevela fou ata. O le mea e sili ai le leaga, na tuuaia e le Federal Aviation Administration le Boeing e faʻatautaia le tele o siaki o le saogalemu o ia lava, ma isi atunuʻu faʻatonutonu na ave le tusi pasi a le US o se faʻamaoniga latou te le manaʻomia e faʻatautaia a latou lava siaki, faʻaiʻu ai i le Lion Air ma Etiian Airlines faʻalavelave i Oketopa ma Mati.
O le taua tele o le afi-afi i luga o le Dreamliner na maua e le aoga i le amataga o lenei masina, ma mafua ai Boeing e tuuina atu se lapataiga o le ki fuafuaina e tineia afi afi na le manuia i "nisi mataupu." E ui o le FAA na lapataʻi mai e faapea "o le ono i ai mo se kamupani vaalele afi ina ia le mafai ona taofiofia," na latou filifili e le tuʻuina i lalo le 787s, nai lo le okaina o vaalele e siaki pe o le ki na aoga uma 30 aso.
O le DoJ ma le Ofisa o femalagaaiga a le Ofisa Asiasivea na tatalaina le latou suesuega i le Boeing 737 MAX ina ua maeʻa le muamua o le lua vaalele na paʻu i Indonesia i Oketopa, ma fasiotia tagata uma i luga o le vaa; le FBI auai i le suʻesuʻega ia Mati ina ua maeʻa le vaʻalele lona lua i lalo i Aitiope i tulaga tutusa. O le valaauina o le suʻesuʻeina o le suʻesuʻega ina ua maeʻa le faalavelave, “o se mea e le masani ai,” o se tasi o faamaumauga a le Seattle Times, na fautuaina ai se tasi e iai faamatalaga i totonu na sau ma molimau e uiga i le mafuaʻaga o le faalavelave, lea na maua mai ai o ni faaletonu i luga o le vaalele MCAS. faiga komepiuta.
O Boeing e leʻi molia foi i se soligatulafono e uiga i nei faalavelave, peitai o tagi faasaga i le kamupani, e aofia ai ma le tasi vasega-action suit e sili atu i le 400 pailate o loo tuuaia ai le kamupani na ufiufi ia faaletonu i lana faiga MCAS, o loo faaputuputu ma okaina o ana vaalele. paʻu i lalo latalata i zero a kamupani vaalele i le lalolagi atoa faavae le 737 MAX mo le tolu masina talu ai. I le amataga o lenei masina, na maua ai e le FAA le tele o "ono lamatiaga" ono tatau ona foia ae le i toe foi le 737 MAX i le lele.
