Ua faʻamautinoaina ua maeʻa faʻatulagaina e le au suʻesuʻe le otometi e teteʻe atu i tulaga o tagata e pei ona faʻagaoioia ae le i faʻatamaia e le kamupani a le Ethiopian Airlines Boeing 737 Max.
O lenei faʻaiuga muamua e faʻavae i luga o faʻamatalaga mai le vaʻalele faʻamaumauga ma leo puʻeleo, lea o loʻo faʻaalia ai o le le lelei faʻataʻitaʻiina o le masini e ono mafua ai le oti Mati 10.
O lenei faʻaiuga muamua na faʻailoa i le taimi o le fonotaga i le US Federal Aviation Administration (FAA) ananafi. Ua lauiloa foi o le auto anti-stall system sa faagaoioi luga o le Indonesian Lion Air 737 Max jet crash.
O faʻamatalaga muamua e mafai ona toe teuteuina, ae o le taimi nei ua latou faʻasino i le faiga, ua faʻaigoaina o le MCAS (poʻo le Maneuvering Characteristics Augmentation System) o le mafuaʻaga o mafuaʻaga uma. Fai mai le au pulega faʻatonutonu, na mulimuli atu le vaalele a le Ethiopian Airlines Max a faapena auala solaaga I le vaalele a le Lion Air, e aofia ai le feʻaʻei solo ma ifoifo aʻo leʻi paʻu minute pe a maeʻa le vaʻaiga.
O le faiga MCAS ua fuafuaina e otometi lava ona faʻasino i lalo le isu o vaʻavaʻa pe a fai e lagona gafatia mo le leiloa o siʻi, poʻo le aerodynamic pa. Vaalele mafai ona leiloa le siitia mai apaʻau ma pa'ū mai le lagi pe a fai o le isu maualuga tele. O le faiga e mafai ai foi ona lele tutusa Max i augatupulaga matutua o le Boeing's 737, faʻaleaogaina le manaʻoga mo le tele o faʻaopopo pailate aʻoaʻoga.
O loʻo galue Boeing i se faʻafouga o polokalame i le anti anti-stall system ina ia tasi le taimi e faʻasino ai le isu nai lo le lata i le 21 taimi e pei ona tupu i le Lion Air crash na faʻafaigofie ai mo pailate ona faʻatoʻa.
O ofisa o Aitiope ua faamoemoe e faamatuu mai le latou lipoti amata i se taimi lata mai.
O le 737 Max 8 ua faʻavaeina i le lalolagi atoa ona o le paʻu a o galue Boeing i luga o se faʻafouga o lana polokalama e faia vaalele saogalemu.
