E su'esu'e e Airbus ma kamupani va'alele tetele i le lalolagi ni fofo e aveese ai CO2

E su'esu'e e Airbus ma kamupani va'alele tetele i le lalolagi ni fofo e aveese ai CO2
E su'esu'e e Airbus ma kamupani va'alele tetele i le lalolagi ni fofo e aveese ai CO2
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tusia e Harry Johnson

Airbus, Air Canada, Air France-KLM, easyJet, IAG, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group ma Virgin Atlantic saini CO2 Letters of Intent

Airbus ma le tele o kamupani vaalele tetele - Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group ma Virgin Atlantic - ua sainia Tusi o Faamoemoega (LoI) e suʻesuʻe avanoa mo le lumanaʻi sapalai o le aveesea o kasa fa'atagaga mai tekinolosi e pu'e kaponi sa'o i le ea.

Direct Air Carbon Capture and Storage (DACCS) ose tekonolosi maualuga e aofia ai le faʻamamaina ma le aveeseina o CO.2 fa'aoso sa'o mai le ea e fa'aaoga ai ili maualuga. Ina ua aveese mai le ea, o le CO2 o lo'o teuina ma le saogalemu ma tumau i fa'atanoa fa'afanua. Talu ai e le mafai e le kamupani vaalele ona puʻeina CO2 fa'aoso fa'amatu'u atu i le ea i le puna, o le fa'aputu sa'o o le ea kaponi ma le fa'aputuina fofo o le a mafai ai e le vaega ona maua mai le aofa'i tutusa o fa'aoso mai ana fa'agaioiga sa'o mai le ea ea.

O le aveesea o kabone e ala i tekinolosi pu'e sa'o i luga ole ea e fa'aopoopo i isi vaifofo e maua ai le CO2 fa'aitiitiga, e pei ole Sustainable Aviation Fuel (SAF), e ala i le fa'atalanoaina o fa'alumaga o lo'o totoe e le mafai ona fa'aumatia sa'o.

I le avea ai o se vaega o maliliega, ua tautino le kamupani vaalele e auai i feutagaiga i le mafai ona faatau muamua o aitalafu aveesea carbon faamaonia ma tumau e amata mai i le 2025 e oo atu i le 2028. O aitalafu aveesea carbon o le a tuuina atu e le paaga a Airbus 1PointFive – o se lala o le Pisinisi Low Carbon Ventures a Occidental ma le pa'aga fa'apipi'i i le lalolagi atoa a le kamupani pu'e sa'o i le ea Carbon Engineering. O le faigapa'aga a Airbus ma le 1PointFive e aofia ai le fa'atauina muamua o le 400,000 tone o aitalafu e aveese ai kaponi e tu'uina atu i le fa tausaga.

"O lea ua matou vaʻaia le malosi o le fiafia mai kamupani vaalele e suʻesuʻe le taugofie ma mafai ona faʻaaogaina le kaponi," o le tala lea a Julie Kitcher, Pule Pule o Fesoʻotaʻiga ma Mataupu Lautele, Airbus. "O nei mataitusi muamua o le faʻamoemoe o loʻo faʻailogaina se laʻasaga mautu i le faʻaaogaina o lenei tekinolosi faʻamaonia mo le fuafuaga a le Airbus i le decarbonization ma le faʻamoemoe o le vaega o vaalele e ausia le faʻaogaina o le carbon net-zero i le 2050."

“Matou te fiafia e fai paaga ma Airbus. O tupe maua e aveese ai le kaponi mai le pu'eina sa'o o le ea e ofoina atu ai se auala aoga, lata mai ma taugofie e mafai ai e le alamanuia tau vaalele ona agai i luma ana sini o le decarbonization," o le tala lea a Michael Avery, Peresitene o le 1PointFive.

"E mitamita le Air Canada e lagolagoina le vave faʻaaogaina o le puʻeina saʻo o le ea ma le teuina aʻo matou agai i luma ma le alamanuia vaalele i luga o le ala i le decarbonization," o le tala lea a Teresa Ehman, Faatonu Sinia, Mataupu tau Siosiomaga i Air Canada. "A o tatou i ai i aso popofou o se malaga umi ma e tele mea e tatau ona fai, o lenei tekinolosi o se tasi lea o le tele o mea taua o le a manaʻomia, faʻatasi ai ma le tele o isi, e aofia ai suauʻu vaalele gafataulimaina ma faʻateleina le lelei ma vaalele tekonolosi fou, ina ia fa'ate'aina le alamanuia tau vaalele."

“O le fa'aauauina ose vaega taua o le fuafuaga a le Air France-KLM Group. A'o matou fa'agaoioi uma lever ua uma ona matou fa'aogaina e fa'aitiitia ai a matou tulagavae kaponi - e aofia ai le fa'afouina o va'a, fa'atasi le SAF ma le fa'aleleia o le si'osi'omaga, o matou fo'i o pa'aga malosi i su'esu'ega ma fa'afouga, fa'alauteleina le malamalama i tekonolosi fa'atupuina ina ia fa'aleleia lona tau ma le lelei. I le faʻaopoopoga i le puʻeina ma le teuina o le CO2, o le tekinolosi e tatalaina ai ni vaaiga mataʻina mo le gaosiga o suauʻu vaalele gafataulimaina. O le tusi o le faʻamoemoe o loʻo matou sainia ma Airbus i aso nei o loʻo faʻaalia ai le galulue faʻatasi a le kamupani vaʻalele na amataina e saili ni fofo lelei e fetaui ma le luʻitau o la tatou suiga o le siosiomaga. E naʻo le faʻatasi e mafai ona tatou faʻatalanoaina faʻalavelave faʻafuaseʻi o le tau, ”o le tala lea a Fatima da Gloria de Sousa, VP Sustainability Air France-KLM.

O Jane Ashton, le Fa'atonu o le Sustainability a easyJet, na ia ta'ua: “O le pu'eina sa'o o le ea ose tekonolosi fou ma se gafatia tele, o lea matou te matua fiafia ai e avea ma se vaega o lenei fuafuaga taua. Matou te talitonu o vaifofo e aveese ai kaponi o le a avea ma elemene taua o la tatou auala i le zero net, faʻaopoopoina isi vaega ma fesoasoani ia i tatou e faʻaitiitia soʻo se mea e totoe i le lumanaʻi. Mulimuli ane, o lo matou naunautaiga o le ausia lea o le leai o se carbon emission lele, ma o loʻo matou galulue faʻatasi ma paʻaga i totonu o le alamanuia, e aofia ai Airbus, i luga o le tele o galuega faʻapitoa e faʻavavevave ai le atinaʻeina o tekinolosi vaalele vaalele e leai se carbon i le lumanaʻi.

Jonathon Counsell, IAG's Head of Sustainability, fai mai: “O le suiga o la tatou alamanuia o le a manaʻomia ai ni fofo eseese, e aofia ai vaalele fou, suauʻu vaʻalele gafataulimaina ma tekonolosi faʻalauiloa. O le aveesea o le kaponi o le a faia se sao taua i le mafai ai e la tatou vaega ona ausia le leai o se kaponi fa'aoso i le 2050."

"O le DACCS o loʻo faʻatusalia ai se auala fou e le gata e aveese ai le carbon net mai le atemosifia, ae o loʻo i ai foʻi le gafatia e faia se sao i le atinaʻeina o suauʻu vaʻalele gafataulimaina," o le tala lea a Juan José Tohá, Ofisa o Mataupu Tau Autasi ma le Sustainability Director, LATAM Airlines Group . "E leai se pulu siliva mo le faʻasaʻoina o le alamanuia ma o le a matou faʻalagolago i le tuʻufaʻatasia o faiga e ausia ai a matou faʻamoemoega net-zero, e aofia ai le sili atu le lelei, suauʻu vaʻalele gafataulimaina ma tekonolosi fou, lagolagoina e le faʻasaoina o le faʻaogaina o meaola faanatura ma tulaga lelei."

Na taʻua e Caroline Drischel, le Ulu o le Tiutetauave Autasi a le Lufthansa Group: “O le ausiaina o le kaponi e leai se tasi i le 2050 o le ki lea mo le Lufthansa Group. E aofia ai le piliona-euro tupe teufaafaigaluega i le faʻaauauina o vaʻa faʻaonaponei ma la matou tautinoga malosi i Sustainable Aviation Fuels. E le gata i lea, o loʻo matou suʻesuʻeina tekinolosi fou, e pei o le maualuga ma le saogalemu o le puʻeina o le carbon ma le teuina.

Holly Boyd-Boland, Virgin Atlantic's VP Corporate Development, fai mai: “O le faʻaitiitia o tulagavae kaponi a Virgin Atlantic o la tatou faʻamuamua lea o le tau. Fa'atasi ai ma a matou polokalame suiga o va'a, fa'agaioiga fa'alelei le suau'u ma le lagolagoina o le fa'ateleina fa'apisinisi o suau'u va'alele gafataulimaina, le aveesea o le CO.2 tu'u sa'o mai le ea e ala i le fa'aaogaina o le kaponi fou ma le teuina o tekonolosi e avea ma meafaigaluega mamana i le ausiaina o la tatou fa'amoemoe o le fa'aosoina o le carbon net-zero e ala i le 2050. Matou te tulimatai atu e galulue fa'atasi ma Airbus ma le 1PointFive e fa'avavevave le atina'eina o le Direct Air Carbon Capture and Permanent Storage solutions. faʻatasi ma a matou aufaipisinisi."

E tusa ai ma le Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), e manaʻomia le aveeseina o le carbon e fesoasoani ai i le lalolagi e sili atu i le faʻaitiitia o le tau ma lagolago ai le ausia o sini-zero. E le gata i lea, e tusa ai ma le lipoti a le Air Transport Action Group (ATAG) Waypoint 2050, o le a manaʻomia ni faʻamalo (e masani lava i le faʻaaogaina o kaponi) - i le va o le 6% ma le 8% - e faʻamalieina ai soʻo se faʻaletonu o totoe i faʻamalo i luga aʻe o le sini.








E uiga i le tusitala

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Harry Johnson

O Harry Johnson sa fai ma faatonu faatonu mo eTurboNews mo mroe nai lo le 20 tausaga. E nofo o ia i Honolulu, Hawaii, ma e sau mai Europa. E fiafia o ia e tusitusi ma fa'asalalau tala fou.

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