Fraud Case Air Tanzania e ono toe ola mai ma se molimau fou

E pei ona lipotia iinei i taimi ua tuanaʻi na faia e le Tanzanian Auditor General i lipoti faaletausaga mulimuli ane le maua ai o le tele o faaletonu i luga o le lisi i le 2007 o se Airbus A320, lea o se taunuuga o

E pei ona lipotia iinei i taimi ua tuanaʻi na faia e le Tanzanian Auditor General i lipoti faaletausaga mulimuli ane maua ai le tele o faaletonu i luga o le lisi i le 2007 o se Airbus A320, lea o se taunuuga o le malo faʻamaonia faʻaiʻuina taugata tagata totogi lafoga sili atu 40 miliona US Tala. O le mataupu na tupu ai se afa i totonu o le palemene i le taimi na lolomiina ai le lipoti, ma mafua ai ona tuua e le toatolu sui aloaia le kamupani vaalele ae i le gaioiga na aveina ai foi le Minisita o Felauaiga i lalo.

O le lipoti lata mai a le suʻetusi, e tusa ai ma se faamatalaga tau vaalele i Dar, o lea foi e oʻo lava i tala faaopoopo o le miliona miliona tala aitalafu a le malo, e foliga mai o loʻo noatia pea mo isi pisinisi, o le pulega lava lea na osia ma le au faʻatau.
O le sa avea muamua ma ATCL Managing Director David Mattaka, o lana sauaina i le ofisa mataupu na tolopo i le ogatotonu o le tausaga talu ai, o loo tulai ai i luma o le faamasinoga ma le toalua o ana tagata faigaluega muamua, o e na filifilia foi i le lipoti a le Suetusi Sili ma o lipoti lata mai e ono faamalosia ai le itu a leoleo faasaga i le mataupu. toatolu tuuaia.
O le faʻamatalaga lava lea e tasi na faʻaaogaina le avanoa e toe faʻailoaina ai le malo mo le faʻaauau pea ona liligi lafoga tagata totogi lafoga i totonu o le moribund carrier, lea, a o faʻagaioia nei le B737 ma le Bombardier Q300, o loʻo vaʻavaʻai atu i se lumanaʻi le mautinoa ona e le o feagai ma le tauvaga mai arch rival Precision Air - o loʻo ufiufi nei Tanzania sili atu lautele nai lo Air Tanzania e oʻo lava i ona vaitaimi lelei na faia - ae o loʻo amataina foi FastJet i le Dar es Salaam i Kilimanjaro ma Mwanza auala.
O na mea o loʻo faʻatalia, i taimi ua tuanaʻi e leʻo faʻaalia ma o loʻo natia pea aitalafu, e ese mai le vaʻaiga a le atunuʻu o loʻo faʻalagolago i fefaatauaiga pe a oʻo mai i feeseeseaʻiga, sa i ai i le taimi ua tuanaʻi tagata tautupe faʻatupeina ma ono ono faʻatupeina pisinisi ese mai Air Tanzania, ina ua maeʻa le faiga paʻaga ma South Aferika Airways na soloia, tuua le malo e laʻa i totonu ma laveaʻi afifi i lea taimi ma lea taimi.
'Ana faʻapea na faʻaalu e le tatou malo lena tupe e faʻatau ai i le Precision Air i le taimi o le IPO, o le a totogi nei latou i tufatufaga nai lo le tale le tele o tupe. Sa i ai ituaiga uma o faʻafitauli na tuʻuina atu i le auala tonu a le Precision, pei o le lafoa lafoga i le latou tausiga hangar poʻo tala mafanafana i luma atu o le IPO. Afai o le malo o le a toe faafoʻisia le Precision e mafai ona avea ma sili ona malosi vaalele a le malo Tanzania na i ai. Ou te le o vaʻai i se tagata faipisinisi e sau e laveaʻi mo ATCL aua i Tanzania o loʻo i ai isi filifiliga i le taimi e faʻatupe ai e se tasi .. E manaʻomia e le tatou atunuʻu le tele o tupe mo auaunaga faʻalesoifua maloloina ma aʻoaʻoga, poʻo le faʻalauiloa foʻi o turisi, ma goto ifo i totonu ATCL o se mea sese tele 'faia le tutusa punaoa faʻaopoopo pe a pasi le faʻamatalaga luga o imeli i le po.

Precision Air faʻaaogaina vaʻa fefiloi o vaalele B737-300, ATR 42 ma ATR 72, ae o tamaʻi kamupani vaʻalele a Tanzania e pei o Auric Air o loʻo faʻaaogaina le fuʻa o Cessna Caravans poʻo le Coastal Aviation o loʻo faʻafefiloi o vaalele afi tasi ma masaga e lele uma faʻatulagaina faʻapea foi ma le faʻafanua. auaunaga i le va o autu autu ae faʻapea foi le atunuʻu paka ma tagata tafafao maimoa motu ese mai le atunuʻu tele. Vaalele i Tanzania o loʻo faʻamalosia nei e ala i se tele tupe teu faʻafaigaluega e le malo i le faʻalauteleina ma faʻafouina le tolu muamua malae vaʻalele o Dar es Salaam, Kilimanjaro ma Zanzibar ma isi malae vaʻalele ma aerodromes / malae vaʻalele o loʻo faʻaleleia foi ia mauaina tele vaalele. Matamata i le avanoa lenei mo masani ma faʻasalalau tala fou mai Sasaʻe o Aferika i luga o vaʻaiga vaʻalele vaʻaia.

OA MEA E AVEA MAI LENEI TUSI:

  • O le faʻamatalaga lava lea e tasi na faʻaaogaina le avanoa e toe faʻailoaina ai le malo mo le faʻaauau pea ona liligi lafoga tagata totogi lafoga i totonu o le moribund carrier, lea, a o faʻagaioia nei le B737 ma le Bombardier Q300, o loʻo vaʻavaʻai atu i se lumanaʻi le mautinoa ona e le o feagai ma le tauvaga mai arch rival Precision Air - o loʻo ufiufi nei Tanzania sili atu lautele nai lo Air Tanzania e oʻo lava i ona vaitaimi lelei na faia - ae o loʻo amataina foi FastJet i le Dar es Salaam i Kilimanjaro ma Mwanza auala.
  • O na mea o loʻo faʻatalia, i taimi ua tuanaʻi e leʻo faʻaalia ma o loʻo natia pea aitalafu, e ese mai le vaʻaiga a le atunuʻu o loʻo faʻalagolago i fefaatauaiga pe a oʻo mai i feeseeseaʻiga, sa i ai i le taimi ua tuanaʻi tagata tautupe faʻatupeina ma ono ono faʻatupeina pisinisi ese mai Air Tanzania, ina ua maeʻa le faiga paʻaga ma South Aferika Airways na soloia, tuua le malo e laʻa i totonu ma laveaʻi afifi i lea taimi ma lea taimi.
  • Precision Air uses a mixed fleet of B737-300, ATR 42 and ATR 72 aircraft, while smaller Tanzanian airlines like Auric Air use a fleet of Cessna Caravans or Coastal Aviation a mix of single and twin engine aircraft to fly both scheduled as well as charter services between key centres but also the national parks and tourist islands off the mainland.

<

E uiga i le tusitala

Linda Hohnholz

Faatonu sili mo eTurboNews fa'avae ile eTN HQ.

Fa'asoa i...