Vaalele turboprop eleele, fai mai le tagata poto

O le sa avea ma faauluuluga o le pulega o le saogalemu o femalagaaiga a le malo - le ofisa a le US lea na suesueina le aso Tofi na teʻa nei na pa ai le vaalele a Kanata na fausia i tafatafa o Buffalo, NY - fai mai o turboprops masaga masaga tutusa e tatau ona maua i lalo, sei vagana ua maeʻa le suesuega.

"Ou te manatu o le mea poto e fai… o le eleele le vaalele," seia maeʻa le suesuega a le komiti, fai mai Jim Hall, taitaifono o le feterale ofisa mai le 1994 e oo i le 2001.

O ia suʻesuʻega e masani ona amata mai i le 18 masina i le lua tausaga, ma o le fautuaga a Hall e ono faʻatupuina ai se faʻalavelave, talu ai e faitau afe turboprops o pasese o loʻo tautua i le lalolagi atoa.

Fai mai Hall, o vaalele ma afi turboprop e lele i se saoasaoa lemu nai lo vaalele, ma faigofie ai mo le aisa ona faaputuputu. Sa faitio foi o ia i turboprop de-icing tekinolosi - "seevae" paʻu e faʻatumuina i le ea e faʻalauteleina ma faʻakonekarate e faʻateʻa aisa, ae le o totonu o apaʻau faʻamafanafana na faʻaaogaina luga o vaalele e taofi ai le aisa mai le fausiaina.

Talu mai le pa'ū o le Continental Connection 3407 na fasiotia ai le 50 i le aʻai o Buffalo i Clarence i le Aso Tofi ua teʻa, na taʻua ai foi o le aisa o se mafuaaga tatau ai, ae e leʻi taʻua aloaia lava e le au suʻesuʻe.

O le vaalele, o se turboprop Bombardier Q74 e 400 nofoa na fausia i Toronto ma faalauiloa ia Aperila talu ai, o loo tautua i le lalolagi atoa; 219 o loʻo faʻaogaina e ni kamupani feʻaveaʻi 30, o se vaega o vaʻa lalolagi o 880 Bombardier-fausia Q-series turboprops o loʻo faʻaaogaina.

Ae e i ai le avanoa o le a faʻatautaia ai le fautuaga a Hall, talu ai o le US Federal Aviation Administration, o le nafa ma le saogalemu o vaalele sivili, ua teena lana fautuaga.

"E leai ni matou faamaumauga i le taimi nei e ono taitai atu ai matou i le eleele lenei vaalele," o le tala lea a le sooupu o le FAA, Laura Brown.

"O le FAA ma le atoa vaalele alamanuia na galulue malosi i le tuanaʻi 15 tausaga e faʻaitiitia ai faʻalavelave e fesoʻotaʻi ma le aisa ma o na faʻalavelave na paʻu maualalo tele o se faʻaiuga o lena galuega.

"O le vaalele na aafia i le faalavelave na i ai se sili atu aisa mauaina ma puipuiga faiga na aoga mai le tele o tausaga o suʻesuʻega ma auiliiliga e uiga i le auala vaalele faagaoioia ma faatino i aisa tulaga," fai mai Brown.

Na faʻaaogaina faʻapitoa e le Porter Airlines a le Toronto le Q400 ma ananafi Robert Deluce, le peresetene o le kamupani vaʻalele ma le pule sili, na viʻia le saogalemu o le vaʻalele faʻamaumau ma le teteʻe atu i tekonolosi. "Afai (le saogalemu laupapa) sa i ai ni atugaluga, pe afai o le FAA po o le Transport Canada po o Bombardier i ai ni atugaluga e uiga i le vaalele, o soo se ituaiga, semanu ua faʻavaeina i le taimi nei," o lana tala lea.

“Ae e le pei o se mea e fesoʻotaʻi ma le vaʻalele. E foliga mai e fesoʻotaʻi ma isi mataupu e leʻi oʻo mai. ”

O le au suʻesuʻe faʻafuaseʻi na fai mai o le Flight 3407, na malaga mai Newark i Buffalo, na tuʻi ma faʻasolosolo malosi aʻo leʻi palasi i le selau mita i totonu o le fale i le Aso Tofi, ma fasiotia ai le toʻa 49 sa i luga o le laupapa ma se aliʻi i totonu o le fale. E toatasi le Kanata na maliu i le faalavelave. O ananafi e silia ma le 2,000 tagata na auai i se faʻamanatuga i le US mo i latou na afaina.

Ae le i lipotia mai e le aufaigaluega o le paʻu le "aisa taua," i luga o apaʻau ma le matagi o le vaalele.

I le Aso Sa, na lipotia e le NTSB o le vaalele na i luga o le autopilot sekone ae lei pa'ū mai le lagi, ono solia tulafono feterale saogalemu ma taiala vaalele.

Na taʻua e le sooupu a le FAA, na kilia le vaalele ina ia autopilot i le malamalama e feololo i tulaga o aisa. O le vaalele's de-icing system na i ai i se taimi puupuu talu ona tuua Newark.

Na taʻua e Hall, o le aisa o se mea taua i le 1994 paʻu o le ATR-72 masaga turboprop vaalele i Indiana.

William Voss, le peresetene o le Flight Safety Foundation, na ia taua i le Star i le amataga, o le vaalele na aafia i le faalavelave i le 1994, sa i luga o le autopilot ae le i tupu le faalavelave, lea e ono atili ai ona faateteleina le tulaga.

O le mafuaaga o le faalavelave i le Aso Tofi e lei fuafuaina.

Fai mai Hall o lona popolega e leʻo ia Bombardier, ae o vaʻalele faʻamaonia mo vaʻalele lele tulaga, pei o na e maua ai aisa.

"E iai loʻu faʻaaloalo tele mo le saogalemu o vaalele a Kanata faʻapea foi ma le na gaosia lenei vaʻalele faʻapitoa," o le tala lea a Hall. "O loʻu popolega o le le manuia i le tusi pasi faʻagasologa i le Iunaite Setete e tusa ai ma faʻalavelave faʻafuaseʻi e aofia ai vaʻalele pei lava fuafuaina, o le ATR-72."

O le Q400 sa leʻi i luga o le maketi seʻia oʻo i le 2000 ae na taʻua e Hall o le faʻatusatusaga o mea e tutusa e tatau lava ona faia i ai suʻesuʻega i le aotelega o le saogalemu o masaga lua-vaʻalele.

O le sooupu o le Bombardier, John Arnone, na fai mai talu ona amata le Q400 i pisinisi faapisinisi i le 2000, o vaalele o lo o faaaogaina i le taimi nei, ua ova atu ma le 1 miliona itula lele ma le 1.5 miliona o le aveeseina ma le taamilosaga o taamilosaga.

"O le faʻalavelave mataʻutia na latalata i Buffalo na fai ma sui o tagata muamua na maliliu i se vaalele Q400," o lana tala lea.

Na taʻua e Arnone, na te leʻi iloaina ni mea na tutupu muamua i le aisa.

Fai mai a ia, e leʻo manino pe aisea na fai mai ai le tala ia Hall, "o le mea moni e le suia ai le matou faʻamuamua o se kamupani i le taimi nei," o le lagolagoina lea o le suʻesuʻega. Na auina mai e Bombardier se vaega o le saogalemu ma le poto faapitoa e galulue ma le saogalemu laupapa, na ia fai mai ai.