O taʻitaʻi fou latou te faia vavega ile kamupani vaʻalele i Sautesasae o Asia

O se suiga filemu ae o se mea moni. Mo le tele o tausaga, kamupani vaʻalele i Sautesasae Asia na mafaufauina e le aufaipolokiki i le paoa o se mea faigaluega i le atunuʻu faʻamaonia ma mulimuli ane atinaʻe tamaoaiga. Mo le tele o tausaga, o taʻitaʻi o malo o Asia i Sautesasae ua liusuavai i le faʻatautaia o kamupani vaʻalele, suia CEOs ma Peresitene e tusa ai ma a latou lava lisi o mataupu ma manaʻoga. Faʻataʻitaʻiga o fetauiga ua tuanaʻi: i le amataga o le ivasefulu tausaga, o se asiasiga aloaia a le setete mai le Minisita Mohammad Mahathir i Mekisiko na mulimuli ane ai ma Malaysia Airlines tatalaina se vaalele tuusaʻo mai Kuala Lumpur. Ae faʻapefea Thai Airways lele le taofi i New York i le 2006, naʻo le tauvaga ma Singapore Airlines?

O nisi atonu e fai mai o lenei e talafeagai lelei ona o le tele o Sautesasae feaveaʻi Asia o meatotino a le malo. Vagana o le maeʻaina o le sefulu tausaga ua vaʻaia le tele o na kamupani vaʻalele na toʻulu ifo i le mumu ona o le le lelei o le pulega. Ae o aso nei, ona o le utiuti o le tamaoaiga, ua atili ai le mumusu o malo e faʻatupe latou kamupani vaʻalele.

O le mea sili ona faigata na i ai se iʻuga lelei: faʻalavelave faʻapolokiki na foliga mai ua faʻaitiitia a o se augatupulaga fou o le Pule Sili na aveina le atunuʻu felaʻuaʻiga, totoina se fou lagona o le tutoʻatasi. O se tasi o suiga sili ona mataʻutia o loʻo tupu i le Malae Vaʻalele a Malaysia. Ina ua maeʻa le tofiga o Idris Jala e avea ma Ofisa Sili fou, na lomia e le MAS le 2006, lana Business Turnaround Plan, lea na faalauiloa ai vaivaiga a le kamupani vaalele, ma vaai ai i le ono gaumativa. O le mauaina o le folafolaga o le a le faalavelave le malo i le pulega o le kamupani vaalele, M. Jala manuia liliu faataamilo MAS oa. Fua faatatau i tau maualalo na faalauiloaina e pei o le tipiina o auala le aoga – ua silia ma le 15 auala ua tapunia, o vaʻa ua faaititia, o le gaosiga o tagata faigaluega faapea foi ma vaalele i aso uma le faaaogaina faateleina.

Mai le 2006 i le 2008, o le nofoa nofoaʻi na paʻu i lalo e le 10 pasene ma le aofaʻi o pasese numera na paʻu i lalo e 11 pasene i le 13.75 miliona. Ae o le iʻuga lenei: I le 2007, MAS mafai ona toe foi i le uliuli ma le tupe mama o le US $ 265 miliona, ina ua mavae le lua tausaga o leiloa (US $ -377 miliona i le 2005 ma -40.3 miliona i le 2006). E ui lava o le kamupani vaalele e ono faia se tupe leiloa i le 2009 ona o le faaletonu (US $ -22.2 miliona mai ia Ianuari ia Setema 2009), MAS faamoemoe e toe foi i le uliuli i le 2010. O le pule sili fou Tengku Datuk Azmil Zahruddin na faalauiloa e faaauau. taulaʻi i le faʻaititia o tau, gaosia tupe maua ma faʻalauteleina le faamalieina tagata faʻatau. O le totogiina o se isi faʻaititia o lana fesoʻotaʻiga umi (faʻamutaina o Niu Ioka ma Stockholm), MAS o loʻo taumafai e faʻalautele atu i Ausetalia, Saina, Saute Asia, le Sasaʻe o Sasaʻe ma atunuʻu o ASEAN. O vaalele fou ua fuafua e kiliva mai i le tausaga fou ma le muamua o le 35 Boeing 737-800 o loʻo o mai i luga o vaʻa, ae o le kilivaina o le ono Airbus A380 ua fuafuaina nei mo le ogatotonu o le 2011.

O le isi mea mataʻina faʻafouina o loʻo tupu i le atunuʻu Initonesia o Garuda. O le taunuʻu mai o Emirsyah Satar o se Ofisa Sili o Pulega na sosoʻo ai ma le maoaʻe o le faʻaitiitia o le kamupani vaʻalele. "O le pisinisi faʻataʻitaʻiga sa le felagolagomaʻi: tagata, mea tau tupe ma faʻagaioiga punaoa na le toe galue," manatua Satar.

Na faamalosia le kamupani vaʻalele e tapunia uma auala o Europa ma Amerika, e faʻaititia ai ana vaʻalele mai le 44 i le 34 vaʻalele faʻapea foʻi ma ana aufaigaluega mai le 6,000 i le 5,200 tagata faigaluega. "Ua sili atu ona tatou malosi i le aso ona ua mafai ona tatou faʻafaigaluega se augatupulaga talavou o pulega e vaʻai atu mo le kamupani vaʻai," o le faʻaopopo lea a Satar.

Garuda na amata i totonu o le tuʻufaʻatasia o vaega, lea na liua e avea o se toe faʻaleleia ma le tuʻufaʻatasia o taʻiala i le 2006/2007, ona faʻaiʻuina i le 2008 i se gafataulimaina tuputupu aʻe faʻataʻatiaga. I le maeʻa ai o le faʻamaoniga o le suʻeina o le saogalemu o IATA i le 2008, na aveese Garuda mai le lisi o kamupani vaʻalele faʻasa i totonu o le EU i le taimi o le taumafanafana 2009. O lenei taunuʻuga na oʻo mai i le taimi sili ona lelei aʻo faʻamaonia e Garuda ni tupe maua faasili e lua i le 2007 (US $ -6.4 miliona) ma i le 2008 (US $ 71 miliona).

Ua toe foʻi nei le faʻateleina. "O le a matou aveina atu 66 vaalele ma le sini o le i ai o se fua o le 114 vaalele i le 2014. O le a tatou sili atu ona taulaʻi atu i le tolu ituaiga o vaalele: Boeing 737-800 mo le faaitulagi ma aiga fesootaiga, Airbus A330-200 ma Boeing 777- 300ER mo a tatou malaga mamao. O le a matou suia le Airbus A330 e ala i le B787 Dreamliner poʻo le A350X "o le tala lea a le Ofisa Sili o Garuda.

Garuda's ambitions tumau faʻamaoni, mamao mai le sili atu o le Suharto vaitaimi ina o le kamupani vaʻalele e tatau ona lele uma i le lalolagi atoa. "Ua matou vaʻaia se manaʻoga mo feutanaʻiga taua nai lo se gaoioiga tele hub. Ae ui i lea, o le tatou malae vaʻalele i Jakarta, Bali poʻo Surabaya o le a le mafai ona gafatia gaioiga tetele hub, "fai mai Satar.

Ae ole 2010 ole a faʻailogaina Garuda toe foʻi i Europa ma ana malaga muamua i Dubai-Amsterdam faʻatasi ai ma le ono faʻaopopoina o Frankfurt ma Lonetona i tausaga na sosoʻo. Tele vaalele i Saina, Ausetalia ma Sasaʻe tutotonu o loʻo fuafuaina foi. "Matou te taumafai e faʻatoluina le pasese faʻavaomalo o feoaʻi, seia oʻo i le 2014. Ma o loʻo matou vaʻavaʻaia lava e auai i le Skyteam i le 2011 poʻo le 2012," o le faʻaopopo lea a Satar.

O le lelei atinaʻe o MAS ma Garuda foliga mai tuleia Thai Airways Faʻavaomalo mo suiga. O le feaveaʻi atonu i aso nei le tasi e sili ona mafatia i le tele mai setete ma faaupufai faʻalavelave. O le Peresetene fou o le TG, o Piyasvasti Amranand, e ui i lea, ua naunautai e toefaatulaga le kamupani vaʻalele ma aveʻese soʻo se faʻalavelave.

Fai mai a ia, "Ou te manatu o le lautele o le atunuu ua fiu i lenei tulaga i le Thai Airways, lea e matua afaina lava mo le kamupani vaalele ma le igoa o le atunuu." “O le a matou feagai pea ma omiga mai fafo. Ae afai tatou te tutu faʻatasi ma malosi, o le a mafai ona tatou puipuia lelei i tatou lava mai faʻalavelave faʻafuaseʻi. "

Amranand amanaia o le maufetuunaʻi e masani ona sau mai le komiti faʻatonu, o le tele o ona sui auai i lalo o le malosiʻaga o malo. Ma ua mafai ona latou faʻaleagaina le TG elemene sili. Amranand ua uma ona manumalo i se taua muamua e ala i le toe faʻatulagaina o fuafuaga a le Thai Airways e pasia e tagata faigaluega ma le faʻamoemoe e aofia ai i le toʻalima o kamupani feaveaʻi a Asia. O se iloiloga o le oloa ma auaunaga uma na faia i lalo o le TG 100 Strategic Plan.

Faʻaleleia atili o le a faia i tagata faʻatau-fesoʻotaʻi auaunaga pei o le sili atu fesoʻotaʻiga ma vaalele faʻasologa, faʻaleleia le tautua i luga o le laupapa ma le oloa, suia le tautua aganuʻu ma tufatufaina ma faʻatau auala. "O le mea na tupu i le 40 tausaga ua tuanaʻi o le a le suia i le po. Ae ua uma ona matou faʻatulagaina sini, "o le tala lea a Amranand. Tau faʻaititia e tatau ona fesoasoani e sefe ai US $ 332 miliona ma se tauagafau tau talafeagai faamoemoeina mo le 2010.

O le peresetene fou manaʻo e faʻalauiloa foi elemeni lelei i totonu o lana vaalele e ala i le faʻamalosia o le sili ona tautua-mafaufau ma fatufatu tagata faigaluega. Ae o Amranand e foliga mai e feagai ma mamafa resilience mai le tuai leoleo i totonu o le vaalele.

Amranand o le a vaʻai nei pe o le a le mamao e mafai ai ona ia suia mafaufauga a o Thai Airways o loʻo toe faataʻitaʻia foi i se fou faiga piʻopiʻo. O le taʻitaʻifono o le Thai Airways, Wallop Bhukkanasut, ua tuuaia i le sosola ese e totogi le tiute ma le tele o pili o ato, pe a ave le 390 kg mai Tokyo i Bangkok.

E tusa ai ma Bangkok Post, Khun Wallop latalata i le Minisita o Felauaiga ma e tatau ona vaaia pe o le a le taleni Piyasvasti Amanand o le a foia le mea e foliga mai o se masani Thai Airways tala.