(eTN) - I le 1978, na faʻaleaogaina ai e le malo o le Iunaite Setete le kamupani vaʻalele, ma i foliga uma lava, na sologa lelei mea uma seʻia oʻo mai i tausaga ua tuanaʻi, o tau o suauʻu na faʻasolosolo agai i luga ona o le suauʻu maketi. Peitai, e oʻo lava i kamupani vaʻalele ua faʻateleina a latou pasese e faʻafetaui ai le siʻitia o le tau o le suauʻu, na talia e tagata Amerika le tau maualuga atu, aua na malamalama ona tagatanuʻu i le tuʻufaʻatasia o le va o le tau o le suauʻu ma le tau o pasese. Ae ui i lea, sa latou feagai ma le faʻafitauli lava e tasi i taimi uma latou te faʻatumu ai tane kesi o a latou lava taʻavale.

Ae oʻo mai loa le "Great Recession", ma amata loa ona tipi e tagata Amerika a latou malaga paganoa. O pisinisi a Amerika e toʻesea foʻi a latou malaga, ae filifili isi mo fonotaga masani poʻo le faimalaga i le tamaoaiga ae le o le pisinisi ma le vasega muamua. O le kamupani vaʻalele, na naunau e faʻamalie tupe maua, na amata ona suʻea isi auala e maua ai se tupe ma amata loa ona totogi totogifuapauina mai mea uma mai ato faʻaopoopo i ie afu.

O le tu’ufa’atasia o nei totogifuapauina ma mea ua uma ona fa’avasegaina e tagata malaga mai Amerika o le leaga o le tautua a kamupani va’alele ona o fa’afitauli e pei o le saisaitia i totonu o se va’alele i luga o le ala mo le tele o itula, na tupu ai le le fiafia lea na amata mai i le ita i le fa’avalevalea. I le oʻo atu i le tulaga "na o le pau lena o le mea e mafai ona ou tu ai", na amata ai ona faaleo e tagata Amerika a latou faitioga i le malo, ma na faʻalogo le malo ma se taliga alofa.

I lalo o le taʻitaʻiga a le pulega a le Peresetene Obama ma le Konekeresi a le Iunaite Setete, ua feagai nei kamupani vaʻalele ma suiga sili ona tele i kamupani vaalele talu mai le faʻaleaogaina i le tulaga o tulafono fou a le iuni ma pulega a le malo - suiga o tulafono faʻatonutonu i luga o le fono faatonu - ma ua tagi leaga ai kamupani vaalele. Ua taʻua e le pule sili o le US Airways Doug Parker, "O le lamatiaga sili i lo tatou malosiaga o le fesoasoani mai a le malo." O Doug Lavin, o le sui sui peresetene mo Amerika i Matu o le International Air Transport Association na faapea mai, "O latou [malo] ua ofi mai i totonu o le tumaoti vaega."

O fuafuaga a le malo o le a tali atu ai i le tele o atugaluga o kamupani vaalele, faatasi ai ma totogi o kamupani vaalele ma totogi muamua - pe faʻafefea ona faʻasalalau e kamupani vaʻalele a latou pasese ma faʻafefea ona faʻaalia pili o totogi - faʻatasi ai ma le auala e totogi ai pasese a kamupani vaʻalele mo ato na leiloa. O kamupani faufautua o kamupani vaalele, e pei o le Business Travel Coalition (BTC), e manatu ua oʻo i le taimi ua tuuaia ai e le malo kamupani vaalele mo le faailoaina o pili. O Kevin Mitchell, o le faauluuluga o le BTC, o loo talanoa i le upega tafailagi a le MadAsHellAboutHiddenFees.com, na faapea mai, "E leai se avanoa e ofo mai ai kamupani vaalele e aumai na faamatalaga."

I le tasi kamupani vaʻalele totogi mo se aluga, ma le isi faʻatupeina US $ 25 mo le muamua faʻaopoopo taga, ae o le tagata tauva totogiina $ US30, ae naʻo mo se ato e mamafa e oʻo atu i le 30 pauna, seʻi vagana ua i ai sau 2nd ato faʻaopoopo, i lea tulaga le totogi o le a suia i… lelei, oe maua le ata. O vaalele ma pili latou te totogia e pei ona manino e pei o le palapala. I se pasese vaalele o loʻo taumafai e suʻesuʻe poʻo le a le tau o vaʻalele taʻitasi mo ma pe o le a ma le le aofia ai i le tau o vaalele e matua fenumiai lava.

Afai o le malo feterale e tatau ona faia se tulaga faʻamautuina pe faʻafefea e kamupani vaʻalele faʻailoa a latou pili, o le a sili ai ona faia faʻatusatusaga faʻatauga faigofie ma faigofie ona malamalama i ai. Ma i lenei vaitaimi ma lenei vaitaimi pe a fai o le "manino" ua avea ma upu fou, aisea e filifili ai le kamupani vaʻalele e talitonu o latou o se tuusaunoa?

OA MEA E AVEA MAI LENEI TUSI:

Under the lead of President Obama's administration and US Congress, airlines are now facing the biggest changes in the airlines industry since deregulation in the form of new union and government rules – regulatory changes across the board – and the airlines are crying foul.
With one airline charging for a pillow, and another charging US$25 for the first extra bag, while a competitor charges $US30, but only for a bag that weighs up to 30 pounds, unless you have a 2nd extra bag, in which case the fee will change to… well, you get the picture.
Coupling these fees with what was already categorized by American travelers as bad service from the airlines due to such problems as being stranded in an aircraft on the tarmac for hours on end, created dissatisfaction that went from the irritating to the ridiculous.