O va'alele ta'itasi e ta'avale va'a a le lalolagi pe a mae'a le toe fa'aleleia o le COVID

O faʻamaumauga o loʻo maua ua faʻaalia ai o vaalele taʻitasi ma a latou fesuiaiga ua faʻagasolo faʻapisinisi, ma oʻo atu ai i se faʻaiʻuga o nei vaalele e ono avea ma se vaega taua ma se tagata taʻutaʻua i le maketi tino vaapiapi i le post-COVID toe faʻaleleia. A tatou mafaufau e uiga i vaalele e tasi-aisle, o lenei faʻavasegaga e masani ona aofia ai vaʻalele vaapiapi tino e pei ole CRJ, B737, Comac C919 ma Airbus A320, A321 Neo faasologa, ma A220 eseese.

A va'ai i le tele o kamupani va'alele i aso nei, o lo'o manino mai e sili atu i le 80% o latou va'a fa'apipi'i e aofia ai va'alele ta'itasi, e amata mai i va'alele laiti i va'alele vaeluaga. Mai lo matou tulaga, o le vaʻaiga umi o le maketi vaʻavaʻa e foliga mai o le a suia i le vaapiapi, faʻatasi ai ma le tasi-aisle vaʻalele faʻasoa i le maketi tau vaalele faʻapisinisi e faʻateleina i luga atu o le 56% i le isi lima tausaga.

Talu mai le amataga o le faʻamaʻi, ua matou vaʻaia ni nai kamupani vaalele o loʻo agai atu i le tino vaapiapi lapoʻa, e ui lava o le femalagaiga e foliga mai e telegese nai lo le mea na faʻamoemoeina ona o le tele o faʻamaumauga o vaalele e leʻi tuʻuina atu. Ae ui i lea, ua matauina e le alamanuia vaalele se suiga malie agai atu i le tele o le alalaupapa tasi, faatasi ai ma faʻataʻitaʻiga o loʻo i ai nei o loʻo faʻaalia ai o nei fesuiaiga o vaalele ua siitia i luga atu o le 50% pe a faʻatusatusa i fuainumera aʻo leʻi faʻamaʻi.

O lo'o manino mai o fa'afitauli tua'oi ose popolega tele mo le tele o kamupani va'alele e tusa ai ma le suiga i va'alele tasi-aisle. Faʻavae i luga o fuainumera o loʻo avanoa, o lenei backlog o lona uiga o le vaʻaiga i le lalolagi atoa o vaʻalele eseese o loʻo paʻu i lalo o le vaʻaiga vaapiapi tele o le a tumau i lalo ole 40%, ae o le tulaga e mafai ona suia lelei i tausaga a sau. Ae ui i lea, o loʻo talitonu pea le au atamamai o alamanuia o le fuainumera o le a sili atu i le 35% faʻailoga i le isi lima tausaga pe a tatou mulimuli i faiga maketi o loʻo iai nei. 

E tusa ai ma se faamatalaga a Boeing's pulega, "o le fatu o le maketi e tusa ma le 180-200 nofoa." E foliga mai, o lenei faʻamatalaga o loʻo faʻaalia ai e mafai ona avea le vaalele lapopoa tasi a Boeing ma faʻataʻitaʻiga fou o maketi, pe a fua i le tulaga o loʻo i ai nei le kamupani ma le lapopoa tasi-aisles. O le mea e mataʻina ai, o le numera o Max 9 ma le 10 faʻasologa ma le maualuga-density Max 8 variants ua amata ona pulea le vaʻa faʻapipiʻi mo le tele o kamupani vaalele, e fai ma sui o se maketi fou agai atu i ala tasi.

E foliga mai, o le maketi vaalele o le a matauina le faateleina o le numera o A321 Neo variants, maualuga-density A320 Neos o loʻo faia se ulufale i totonu o le maketi vaapiapi, tuleia atili le tai i le post-Covid lalolagi vaalele alamanuia. Ae ui i lea, o le vaega a Airbus i le maketi e tasi-aisle e foliga mai o loʻo faʻatupulaia vave nai lo le US tauva, Boeing, lea e talitonuina e sili atu le tele o vaʻalele i le vaʻaiga vaʻai tino.

O fa'amaumauga lata mai na tu'uina atu mo kamupani tetele e lua e o'o i le fa'ai'uga o Iuni o lo'o fa'ailoa mai ai na tu'uina atu e Airbus le 10,600 o le 17,000 oka na faia e kamupani va'alele eseese mo A320 ma le A220. O le A320 ua tula'i mai o se tasi o va'alele e sili ona fa'atau atu ma sili ona ta'uta'ua e tasi le va'alele, fa'atasi ai ma lona fa'asoa maketi e sili atu nai lo fa'ata'ita'iga a Boeing 737 Max.

Ua ta'ua e le au atamamai o le maketi le tulaga lelei o inisinia ma faalavelave lata mai ma le fa'avaeina o le tasi-aisle Max 737 fesuiaiga o mafua'aga na mafua ai ona mulimuli le vaega a Boeing i le maketi vaapiapi a Airbus. O faʻamaumauga lata mai o vaʻa o loʻo faʻaalia ai o Airbus o loʻo tauivi ma se faʻatonuga tele mo vaalele taʻitasi i le aiga A320, faʻatasi ai ma le maketi o loʻo iai nei i le 59%. O nei fuainumera o loʻo faʻaalia ai o le faasologa tuai o loʻo vave ona suia, faʻatasi ai ma le maketi e tasi-aisle ua faʻateleina le faatosina mo le tele o kamupani vaalele.

E le gata i lea, o le faʻateleina o le fiafia o le A320 faʻasologa mo nofoaga puʻupuʻu ua faʻateleina ai lo latou aulelei i le maketi vaalele, ma tuʻuina atu avanoa mo kamupani vaalele e faʻatumauina polokalame faʻasalalau i le taimi o le toe faʻaleleia o le Covid-Covid. O le mea lea, o nei va'alele e foliga mai e sili atu ona mafai mo kamupani va'alele o lo'o taumafai e ausia le saoasaoa o le toe fa'afo'i, e le pei o vaalele ta'itasi a Boeing e tele lava ina fa'agaoioia i le va'aiga mamao.  

E le pei o vaalele lautele, o le tasi-aisle vaega e aofia ai vaalele e mafai ai e kamupani vaalele ona ausia le "tamaoaiga o nofoa taʻitasi" sili ona lelei ma iu ai ina maua ai le tele o fetuutuunai mo pasese. O loʻo faʻamatalaina ai le faʻateleina o le aulelei o vaʻalele taʻitasi taʻitasi i le feagai ai ma faʻalavelave faʻafuaseʻi o loʻo faʻaalia ai le maketi o vaalele a le lalolagi. 

E pei ona vaʻaia i tua o faʻatonuga o loʻo feagai ma kamupani vaalele i le taimi nei, o le taua o le tasi-aisle eseʻese i le faʻatupulaia o le tuputupu aʻe ma fesoasoani i kamupani vaʻalele e faʻafetaui o latou manaʻoga i le taimi o le toe faʻaleleia o le Covid-e matua taua tele. Ona o nei mea moni, e tatau i tagata gaosi oloa ona vaʻavaʻai i avanoa e fausia ai "ogatotonu o le maketi" faʻataʻitaʻiga vaʻalele ma i latou e ofoina atu fuselage tuʻufaʻatasia lapotopoto e faʻapipiʻi ai faʻataʻitaʻiga tasi-aisle.  

E uiga ia Gediminas Ziemelis: 

I le taimi atoa o le atinaʻeina o pisinisi i luga atu o le 24 tausaga, ua faʻavaeina e Gediminas Ziemelis le silia ma le 50 amataga ma faʻatoʻaga lanu meamata i pisinisi eseese e pei o IT, ala o faasalalauga, meafale taugata, falemaʻi, falemaʻi, faʻatoʻaga, ma isi vaega o alamanuia. I le taimi nei, o nei kamupani o lo'o umia e le PE 'Vertas Management' pe na fa'atau atu muamua ma ua avea nei ma vaega o isi fa'alapotopotoga tetele.

Gediminas Ziemelis o le fa'avae ma le ta'ita'ifono o le Avia Solutions Group - o se ta'ita'i vaega o auaunaga tau va'alele i le lalolagi atoa ma toetoe lava 100 ofisa ma fale gaosi oloa e tu'uina atu auaunaga tau va'alele ma fofo i le lalolagi atoa.

I le fa'alauteleina o lana galuega e o'o mai i le taimi nei, ua maua ai e G. Ziemelis le tele o fa'ailoga iloga ma fa'ailoga tau alamanuia. I le 2016, na maua ai e G. Ziemelis se faʻailoga iloga a Europa Pisinisi e faʻaalia ai lana vaʻaiga faʻatautaia pisinisi ma tomai tau atinaʻe. O le tausaga lava lea, i lalo o lana taʻitaʻiga, na faʻaigoaina ai le Avia Solutions Group o se siamupini lautele a le atunuʻu i le vaega o le Pisinisi, maua se avanoa i le pito i luga 110 pisinisi a Europa. Faalua - i le 2012 ma toe i le 2014 - Ziemelis na faailoaina o se tasi o le 40 pito i luga sili ona talenia taitai talavou i le lalolagi aerospace alamanuia e le taitai USA aerospace magazine 'Aviation Week'.

I lana galuega, Gediminas Ziemelis sa auai i le tele o pisinisi mataʻina. I le va o le 2014 - 2017, sa ia lagolagoina ma feutagai ma Faletupe a Saina (e aofia ai le ICBCL, CMBL, ma le Skyco Leasing) e uiga i le faʻatupeina o fefaʻatauaʻiga faʻatau-leaseback vaʻalele lea o le aofaʻi o tau e sili atu i le US$ 4 piliona. 

I le va o le 2006 - 2019, na faʻataunuʻuina ai e le Taʻitaʻifono a le Avia Solutions Group IPOs manuia o kamupani e 4 i le OMX ma le WSE, na vaaia le tele o faʻasalalauga lautele, faʻatasi ai ma le siitia o tupe a le malo e sili atu i le US $ 400 M.

O lona tau aofaʻi atoa e US $ 1.38 piliona, e tusa ai ma faʻasalalauga pisinisi i le lotoifale.