O loʻo suʻesuʻeina e le Air France se pailate na ia faʻatupuina se misia lata i le 33,000ft ina ua masalomia na "faʻaali" lana vaʻalele i se tamaititi i totonu o le vaalele, pei ona lipotia mai e le Times.

O Shaun Robinson, 40, o se pule o le IT mai Lancashire ma o se tasi o le 143 pasese na malaga i luga o le vaalele a Manchester-Paris i le Aso Toona, na toe faamatala: "O le pailate na alu ma afe i le itu tauagavale, e aunoa ma se lapataiga, ona toe foi mai lea, manino na faaali atu i le Farani tama faʻafefea ona lele lana vaʻalele. Sa mafai ona ou vaʻai i le tama. Na faatalofa ma le pailate. Na 'ataʻata mai ona foliga ina ua ia sau i fafo. I ni nai minute mulimuli ane, na togi ai e le pailate lana vaalele i se aʻeaʻe maualuga.

“Sa matou lagona atu leo o faʻatagi. O le auvaa e toalua sa nonofo i oʻu luma na i ai le mataʻu na tusia io latou foliga ma o lo o uu o latou nofoa. Na taʻu mai e le pailate ia matou e latalata tele lava i le vaalele i luma atu, ma sa fai atu faanatinati le faafoega o feoaiga i luga o le ea e aʻe, ae i luga. ”

Fai mai Robinson na ia talanoa i isi pasese na faʻamaonia le pailate "na faʻaali".

Na taʻu atu e le kamupani vaʻalele i le Times: O loʻo matou suʻesuʻeina. ”

E ui lava o le faʻataʻitaʻi a le Air France flyboy o le a tuʻuina o ia i le vai vevela, ae o se taumafaiga faʻatamaitiiti lava pe a faʻatusatusa i le pailate a le paʻilima o le Cathay Pacific o le na filifili e faʻagaeʻetia le motu o tagata i se paʻu maualalo, uili i luga o le malaevaʻalele i Seattle Everett Airport.

I le taimi o le tiʻetiʻei paʻepaʻe, sa ia aveina lana moliaga i le na o le 30ft i luga atu o le auala tamoe, o se mea na "maofa i le le pisa" o lana pasese - e aofia ai le taitaifono kamupani Christopher Pratt. O le Top Gun na mulimuli ane aveʻesea mai lana £ 250,000 i le tausaga post.

O le Kapeteni Aeroflot Yaroslav Kudrinski sa leʻi laki ina ua ia faia le toleniga galuega i lona atalii 15-tausaga - o ia, ma lona tuafafine, na foliga mai na mauaina se lesona mai ia Tama i le auala e lele ai le vaalele - e le mafaamatalaina atonu na le mautonu le vaalele autopilot, taofi le vaʻa ma lafo i totonu o seulu. I se taumafaiga faigata e aloese mai faʻalavelave, na oso ai leisi tagata mo le pou faʻatonutonu ae o le nofoa sa mamao tele i tua. E oʻo mai i le taimi na faʻasaʻo lelei ai le nofoa ma maua ai le faʻatonutonuga na toeititi lava a manuia o ia; O le faigamalaga 593 na paʻu ma lona isu i luga ma ona apaʻau tulaga, faʻailoa mai o sekone i luma o aʻafiaga, o se tasi na toe maua le itiiti ifo le faʻatonutonu.

E ui lava o finau pea ofisa o le Aeroflot i lenei vaega o le faalavelave, e manino lava le mea lea: 75 isi tagata ua feoti i se atunuu na pa ai le ea i lena tausaga na fasiotia lata i le lima taimi nai lo le toatele o tagata i le 1987.

Ua atili ai ona mataʻutia le lagi ma le lagi ina ua amata ona fautuaina e le Asosi a pasese faʻava-o-malo ana sui usufono, “aua le lele atu i, poʻo luga o Lusia. E matua matautia lava. ”

O lena e le masalomia o le a vaʻaia e le toʻatele o se aʻoaʻi sili ona onomea i se kamupani vaʻalele ana 3,000 vaʻalele ma 600,000 tagata faigaluega muamua freight tele pasese sili maila i sili atu le toʻafilemu nai lo soʻo se isi vaʻalele i le lalolagi. Tales of Aeroflot's impious cabin crews, leaga meaai ma paepae-tulou tulimanu lea na tuʻua tagata femalagaaʻi talie ma le fefefe i autafa ua matua mautinoa lava le le malie.