O David Neeleman, o le na faavaeina le kamupani vaalele a Amerika JetBlue Airways Corp., na ia fai mai o le a ia faia se vaalele i Pasila e faʻaogaina ai le faʻalauteleina o le manaʻo o le atunuʻu mo vaalele.
O le a amataina e le kamupani vaalele i le amataga o le 2009 e faʻaaoga ai le 118-nofoa vaalele Embraer, o le tala lea a Neeleman i le au tusitala i aso nei i Sao Paulo, lea o le a faʻavae ai le vaʻa. Fai mai a ia e $150 miliona lona faatupeina ma ua ia okaina vaalele e tusa ma le $1.4 piliona lona tau.
"O le tauvaga iinei e maualuga, ae o le maketi o loʻo faʻalauteleina tele ma e tatala ai le avanoa mo se kamupani vaalele fou," o le tala lea a Neeleman.
O Neeleman, o se tagatanuu Pasila, e manao e kopi le fuafuaga a JetBlue o le faatosinaina o pasese e ala i tau maualalo ma vaalele e iai nofoa paʻu ma televise nofoa. E na o le 5 pasene o le faitau aofaʻi o Pasila o loʻo faimalaga nei i luga o le ea, ma o pasese e tusa ma le 50 pasene le maualuga nai lo le US
"O la matou maketi faʻamoemoe o le 150 miliona pasese o loʻo faimalaga i tausaga taʻitasi i pasi mamao, faʻapea foʻi ma i latou, ona o le leai o se avanoa faigofie, e le malaga lava," o le tala lea a Neeleman, 48, i se faʻamatalaga.
Na tuliesea Neeleman e avea ma ofisa sili o le JetBlue i Niu Ioka ia Me. Na ia ta’ua i le aso, e fia faamavae mai le tofi ta’ita’ifono e taula’i i lana kamupani fou. O le faaiuga e taoto i le komiti a JetBlue, o lana tala lea.
O se kamupani vaalele fou o le a faʻaopoopoina tauvaga i se maketi faʻapitoa. O le TAM SA, o le kamupani va'alele tele a le atunu'u e ave e pasese, ma Gol Linhas Aereas Inteligentes SA e pulea le 92 pasene o femalagaiga i totonu o le atunu'u.
Faʻamaonia le Faʻatonutonu
E tatau ona faatali se kamupani fou ia le itiiti ifo ma le ono masina mo le faatagaga e faagaoioi ai, e tusa ai ma se fofoga fetalai mo le ofisa vaalele sivili a Brazil lea na musu e faailoa mai, ma taʻua ai faiga faavae a le malo. O le amataga o Me ua fuafua e faalauiloa ai le igoa o le kamupani vaalele.
O sea le palota a Tam na pa'u i le 2 sene i le 34.48 reais i Sao Paulo fefaatauaiga. Ua leiloa le 19 pasene o le fa'asoa i lenei tausaga. Na siitia le Gol i le 4.6 pasene i le 28.79 reais i Sao Paulo, faʻaitiitia ai lona paʻu i le 34 pasene i le taimi nei.
O le $150 miliona i le faʻatupeina e faʻatūina ai le kamupani vaʻalele na maua mai i Pasila ma tagata fai pisinisi mai fafo, o le tala lea a Neeleman. Na ia fai mai na ia faia se poloaiga mautu mo le 36 Embraer E-195 vaalele, o loʻo umia filifiliga e faʻatonu ai isi vaalele 20 ma faʻatau ai aia mo le isi 20. O le aofaʻi o le poloaiga, pe afai e faʻaaogaina uma filifiliga ma aia tatau, e tusa ma le $ 3 piliona.
O le Embraer, poo le Empresa Brasileira de Aeronautica SA, o le lona fa o le tele o vaalele i le lalolagi.
'Mas sense'
O le faʻaaogaina o vaalele faʻaitulagi a Embraer, lea e mafai ona tulaʻi i le tele o malaevaalele a Pasila, "e talafeagai" mo le faʻataʻitaʻiga pisinisi a Neeleman, o le tala lea a Sara Delfim, o le Bear Stearns Cos.
O manaoga o vaalele i totonu o le atunuu ua faatupulaia i le 15 pasene i le tausaga talu mai le 2004, e tusa ai ma le National Civil Aviation Agency, ona o le siitia o tupe maua ma le faaitiitia o le leai o ni galuega e uunaia ai tagata Pasila e malaga atili. O le $1.2 trillion le tamaoaiga na faʻalauteleina le 5.4 pasene i le tausaga talu ai, o le saoasaoa sili ona vave talu mai le 2004.
O le Bain & Co., o se kamupani faufautua pisinisi i Boston, o loʻo faʻamoemoeina le aofaʻi o pasese Pasila e ave i tausaga taʻitasi e faʻatolu i le isi 15 i le 20 tausaga.
Ae ui i lea, o atina'e o lo'o i ai nei ma fa'atapula'aina o le aofa'i o itula e mafai ai e pailate ona felelei, e faigata ai i kamupani va'alele ona fa'agaioi i le tele latou te mana'o ai.
'E sili atu le lu'itau'
"O le maketi vaalele a Pasila e sili atu ona faigata nai lo le mea e foliga mai e te vaʻavaʻai mai fafo," Andre Castellini, o se tagata suʻesuʻe pisinisi vaalele i Bain i Sao Paulo. "E faigata tele ona faʻalautele ma maua tupe."
Na fausia e Neeleman le JetBlue i le 1998 ma le $ 130 miliona mai tagata teu tupe e aofia ai Soros Private Equity Partners. Na ia faavaeina muamua le kamupani vaalele a Kanata WestJet Airlines Ltd. ma sa avea ma peresitene o Morris Air Corp., lea na maua e Southwest Airlines Co., mai le 1988 i le 1994.
Na faaaoga e Neeleman foliga taugata, e aofia ai nofoa paʻu ma polokalame ola i luga o televise a le tagata lava ia, e maileia ai tagata femalagaaʻi ina ua amata ona lele JetBlue i le 2000. Na faʻatau atu e JetBlue sea i tagata lautele ia Aperila 2002, ma o le faʻatauga na oʻo i le maualuga o taimi uma e $31.23 i le Oke. 9, 2003. O sea talu mai lena taimi na pa'ū i le 82 pasene e oo mai i aso nei mai lo latou maualuga.
Na amata ona suia le manuia o JetBlue i le kuata lona fa o le 2005, ina ua lipotia lona gau muamua i kuata talu mai le faatauina atu o sea i tagata lautele.
Na suitulaga e le komiti ia Neeleman e avea ma Ofisa Sili o Pulega ina ua mavae le lua tausaga saʻo o le leiloa, faʻaleaogaina vaalele i le lotolotoi o afa taumalulu na faʻaalu ai le vaʻa $ 41 miliona, o se toe faʻaleleia o pulega maualalo ma faʻalavelave faʻapipiʻi i luga o ana vaalele faʻaitulagi Embraer E190.
bloomberg.com
OA MEA E AVEA MAI LENEI TUSI:
- A new company would have to wait at least six months for permission to operate, according to a spokeswoman for Brazil’s civil aviation agency who declined to be identified, citing government policy.
- Flight demand in the country has been growing 15 percent a year since 2004, according to the National Civil Aviation Agency, as rising income and declining unemployment encourage Brazilians to travel more.
- He said he placed a firm order for 36 Embraer E-195 jets, holds options to order 20 more planes and purchase rights for another 20.
