Riyadh Air Secures Engines mo lana Boeing 787 Dreamliner Fleet

I le mae'a ai o lana maliliega lata mai mo se fa'atonuga lautele o le 39 Boeing 787-9 Dreamliner va'alele, ua sainia e Riyadh Air se feagaiga mo le 90 GEnx-1B afi e fa'aola ai ana va'a fou. O le fa'atonuga fo'i e aofia ai masini fa'aagaga ma se maliega au'aunaga TrueChoice.

O le maliliega na sainia i le Paris Air Show i le Riyadh Air chalet, lea na faʻaalia ai e le kamupani vaalele lona ola fou i le lalolagi i le maeʻa ai o se vaalele i le vaiaso talu ai i luga o le lagi o le aai iloga o Riyadh.

Tony Douglas, Ofisa Sili o Pulega o Riyadh Air fai mai, "O le maliliega o loʻo faʻamaonia ai lo matou naunautaiga e faʻalauteleina le fesoʻotaʻiga a Saudi Arabia ma le lalolagi ma faʻataunuʻuina la matou sini o le fesoʻotaʻi atu i 100 nofoaga i le 2030. Matou te tulimatai atu i le faʻaleleia o fesoʻotaʻiga vavalalata i totonu o le vaʻalele lautele. fa'anatura a'o tatou fa'aauau pea ona fa'atulagaina le tatou kamupani va'alele fa'akomepiuta fou ina ia avea ma se tasi o fe'avea'i sili ona gafataulimaina ma fa'atotonu fa'amālō i le lalolagi."

Russell Stokes, Peresitene & CEO, Commercial Engines and Services for GE Aerospace fai mai, "Matou te mitamita e faipaaga ma Riyadh Air e lagolago lana vaʻa fou ma faʻataunuʻuina lana vaʻaiga mo auala umi faavaomalo. O le GEnx engine a GE Aerospace e fetaui lelei mo le va'a 787 ma lona tu'ufa'atasiga o le malosi ma le gafatia e fa'aitiitia ai le fa'aaogaina o suau'u ma le fa'aosoina o le CO2.”

Riyadh Air na faʻaalia i le lalolagi ia Mati, ma o le faʻailoga muamua o le afi faʻatasi ma GE Aerospace mo lana vaʻa fou o Boeing 787-9 Dreamliners. O uluai tilivaina o loʻo faʻatulagaina mo le amataga o le 2025 ona o le Riyadh Air o loʻo faʻamoemoe e faʻatautaia se tasi o vaʻalele sili ona fou ma sili ona gafatia i le lalolagi.

O le aiga afi afi GEnx e lata i le 50 miliona itula o vaalele talu mai le ulufale atu i le auaunaga i le 2011 ma o le afi sili ona vave fa'atau atu i le talafaasolopito o GE ma toetoe lava 3,000 afi o lo'o tautua ma tua, e aofia ai tupe fa'aalu.

O le GEnx-1B e fa'amalosia le lua mai le tolu 787 va'alele o lo'o fa'aogaina. O le afi foi e maua ai le 1.4% o le suauu mu sefe mo le 787 misiona masani pe a faatusatusa i lana tauvaga, e tutusa ma le $ 300,000 i le vaalele i le tausaga i le teuina o suauu. O le fa'aopoopoina o suau'u fa'asao e mafai ai ona sili atu i le 2 miliona fa'aitiiti pauna o CO2 i va'alele i tausaga ta'itasi.
E fai ma sui o se laa tele i luma i tekinolosi faʻamalosi, GEnx faʻaaogaina mea mama, mea umi ma faʻagasologa faʻasologa e faʻaitiitia ai le mamafa, faʻaleleia le faʻatinoga, ma faʻaitiitia le tausiga, ma avea ai ma filifiliga sili ona lelei mo vaʻalele mamao.

Riyadh Air, o le vaalele fou faʻalavelave mai Saudi Arabia o le a lele atu i le sili atu i le 100 nofoaga, ma oʻo atu i le 100 miliona tagata asiasi, i le 2030 avea Riyadh City ma nofoaga mo femalagaaiga i le lalolagi atoa ma faʻamalosia asiasiga i le Malo mo pisinisi ma taimi paganoa. O le a aumaia e le kamupani vaalele se tulaga fou o le gauai atu i auiliiliga i le poto masani a tagata asiasi ma ei ai tekinolosi e siitia ai le pa mo le alamanuia.

O le fa'ailoga fa'ailoga e pu'eina le talatuu o le Malo a'o avea ma mafaufauga fa'aonaponei ma aga'i i luma i le fa'ailoga 'The Future Takes Flight'.

O le au fai fefa'asoa'iga a GEnx o le IHI Corporation of Japan, GKN Aerospace Engine Systems o Peretania, MTU o Siamani, TechSpace Aero (Safran) o Peleseuma, Safran Aircraft Engines o Farani ma Samsung Techwin o Korea.