Silk Way West Airlines e fa'amautu i Baku, Azerbaijan ua sainia se maliega fa'atau mo le A350F e lua. O le poloaiga muamua lea mai le itulagi Caspian mo lenei ituaiga vaalele. O va'a uta ua fa'amoemoe e fa'aonaponei ma fa'atupula'ia le va'a o lo'o i ai nei ma va'alele uta sili ona lelei ma gafatia o lo'o maua i le maketi.

"Matou te fiafia e sainia le maliega muamua ae mautinoa e le o le maliega mulimuli ma Airbus, lea e faʻailogaina ai le amataga o le mea ou te mautinoa o le a avea o se faigapaʻaga aoga tele a o matou taumafai mo le tuputupu aʻe i le lumanaʻi. I aso nei, na molimauina ai e a matou malo se taimi iloga i totonu Silk Way West Airlines' talafaasolopito. Ou te talitonu o le manuia o le mauaina o nei vaalele fou o le a aumaia ia i tatou. O le sainia o lenei maliliega o se faailoga fou lea i le tuputupu aʻe o le matou kamupani. E leai se masalosalo o lenei maliliega o le a faʻamalosia ai le tulaga taʻutaʻua o le kamupani i le maketi o felauaiga i luga o le ea i le lalolagi i le isi 15-20 tausaga o lumanaʻi,” o le tala lea a Mr. Wolfgang Meier, Peresetene o le Silk Way West Airlines.

“Ou te talia le Silk Way West Airlines o se kamupani fou Airbus tagata fa'atau. O le A350F o se mea e suia ai le taʻaloga i le lelei ma le faʻaauau mo le faʻatinoina o uta o le lumanaʻi. Matou te tulimatai atu i le faʻaalia o le tulaga lelei o le tamaoaiga ma le siosiomaga saini a le A350s o le a tulaga ese ma vaʻalele matutua. o le tala lea a Christian Scherer, Airbus Chief Commercial Officer ma le Ulu o Airbus International.

O le A350F o lo'o fa'avae i luga o le ta'ita'i sili ona mamao fa'aonaponei a le lalolagi, le A350. O le va'alele o le a fa'aalia ai se faitoto'a lapo'a tele o uta ma se umi o fuselage e fa'atatau mo le fa'agaioiina o uta. E sili atu i le 70% o le vaalele e faia i mea faʻapitoa e mafua ai le 30 tone mama e ave-off mamafa, lea faʻatasi ai ma afi lelei Rolls-Royce e maua ai se avanoa e le itiiti ifo i le 20% le maualalo o le afi afi ma le CO.₂ fa'aoso i luga o lana fa'atauva'a lata mai nei. Faatasi ai ma le 109 tone le gafatia o le uta (+3t payload / 11% sili atu le voluma nai lo lona tauvaga), o le A350F e tautua uma maketi uta (Express, uta lautele, uta faʻapitoa ...) ma o loʻo i totonu o le vaʻaiga tele o uta na o le na o le vaʻalele fou o loʻo sauni. i le taimi tonu mo le fa'aleleia atili o tulaga fa'aoso o le ICAO CO₂.

Fa'alauiloa i le 2021, o le A350F fa'amaumauga e o'o mai i le taimi nei 31 poloaiga ma tautinoga mai tagata fa'atau e to'aono.

OA MEA E AVEA MAI LENEI TUSI:

Faatasi ai ma le 109 tone le gafatia o le uta (+3t payload / 11% sili atu le voluma nai lo lona tauvaga), o le A350F e tautua uma maketi uta (Express, uta lautele, uta faʻapitoa ...) ma o loʻo i totonu o le vaʻavaʻa tele naʻo le na o le vaʻalele fou fou ua saunia. i le taimi tatau mo le faʻaleleia o tulaga faʻaosoina o le ICAO CO₂.
“Matou te fiafia lava e sainia le feagaiga muamua ae mautinoa e le o le maliega mulimuli ma Airbus, lea e faailoga ai le amataga o le mea ou te mautinoa o le a avea ma se faiga faapaaga aoga tele a o matou taumafai mo le alualu i luma i le lumanai.
I luga atu o le 70% o le vaalele e faia i mea faʻapitoa e mafua ai le 30 tone mama e ave-off mamafa, lea faʻatasi ai ma afi lelei Rolls-Royce e maua ai se avanoa e le itiiti ifo i le 20% le maualalo o le suauʻu afi ma le CO2 emisi i luga o lana tauvaga lata mai nei.