Vaalele pasese sili ona manatua pea i le talafaasolopito

A e lele, e iai sau vaalele e te fiafia iai? E te fa'amoemoe i luga ole fa'amoemoe o lau isi malaga e tu'u oe i lau va'a va'alele pasese e sili ona manatua pea i le lagi? Pe e te alu ea e totogi sina mea itiiti pe faatulaga lau vaalele ina ia mafai ona e alu i luga o se vaalele e te filifilia?

O le a le mea tagata tomai faapitoa manatu o le sili sili ona lelei i le talafaasolopito atoa? Se'i o tatou va'ai ma va'ai po'o le a le tala a le au fa'apolofesa ile Artemis Aerospace.

BAC 1-11

Jim Scott - Co-faavae ma pule

O se va'alele muamua na gaosia e le British Aircraft Corporation (BAC), o le BAC 1-11 na mua'i fuafuaina e Hunting Aircraft o se va'alele e 30 nofoa, a'o le'i tu'ufa'atasia ma le BAC i le 1960. I le mae'a ai o se fa'atonuga a le British United Airways i le 1961, na na iu lava ina avea ma mamanu e 80 nofoa e tauva ai ma le amataga Boeing 737 fesuiaiga o le a faʻaaogaina e le tele o avefeʻau i le lalolagi atoa. Ina ua maeʻa lana uluai vaalele faʻapisinisi i le 1965, na toe faʻafouina le vaalele i le 1967 e faʻalauiloa ai le faʻalauteleina o le 500 faasologa. E manatua lelei e Jim i latou:

“O le vaalele sivili muamua lea ou te manatua na lele ai i tua i le amataga o le 70s ma o se fitafita malosi o le auvaa a Peretania Kaletonia mai Gatwick lea na tautuaina nofoaga o tafaoga a Europa. I loʻu tulaga, o le masini faʻataulāitu na ave i matou i Sepania!

"O le BAC 1-11 o se mea o se roketi taga, faatasi ai ma ona paʻu i tua o Rolls-Royce Spey afi. Na fa'aopoopoina lenei mea i le togafiti fa'ataulāitu mo a'u o se pasese, aua sa i ai lava i taimi uma se gogolo mata'ina i le taimi e alu ese ai. Sa fa'apitoa fo'i mo ona nofoa fa'asaga i luga o apa'au ma le mafai ona fa'apipi'i se seti o fa'asitepu ea mai lalo ifo o lona si'usi'u. E masani lava, o nei foliga sa umi lava ae leʻi mafaufau se tasi e faʻateleina le numera o pasese ma faʻaititia le mamafa mo le lelei o le tamaoaiga!

BAe 146 Whisperjet

Deborah Scott - Co-faavae ma pule

Fausia i Peretania e le British Aerospace (mulimuli ane BAE Systems), o le BAe 146 sa gaosia mai le 1983 seia oʻo i le 2001 ma e mafai ona vaʻaia i le auaunaga i aso nei. Fuafuaina e avea o se va'alele pu'upu'u ma fa'aitulagi, fa'aleleia fa'alelei o le va'alele na fa'alauiloa i le 1992 (Avro RJ) ma le 1997 (Avro RJX). Ae ui i lea, na o le lua faʻataʻitaʻiga ma le tasi vaalele gaosiga o le Avro RJX na gaosia aʻo leʻi faʻamutaina le gaosiga i le 2001. O se tasi o vaalele vaalele sivili a Peretania sili ona manuia na gaosia, o le Avro RJ / BAe 146 o se vaʻalele laʻititi, matagofie faʻatusatusa lea e manatu Tepora o le. i luma atu o lona taimi. Fai mai a ia:

“Sa matua filemu ma mataalia, o lea sa fetaui lelei mo nofoaga fau fale.”

“E mafai ona sau i totonu i tulimanu tifato ma tulaueleele i luga o auala pupuu i totonugalemu o le taulaga, e pei o le Malae Vaalele a Lonetona. Mo tagata faimalaga pisinisi o loʻo malaga pupuu i le 1990s, o le Whisperjet sa matagofie pe a faʻatusatusa i isi mea, e pei o le twin-engine turbo prop F27, lea e le mafai ona lele i luga aʻe o le tau leaga. O pasese i luga o nei vaalele o le a oʻo i le tele o faʻalavelave aʻo felelei i luga o le Vaitafe.

"O le mamanu fou a le Whisperjet o lona uiga e itiiti ni vaega, ma faʻaitiitia ai le tausiga. O le QC (Quick Change) e iai nofoa fa'apitoa e faigofie tele ona toe fa'aopoopo mo felauaiga uta. O lona uiga e mafai ona faalele pasese i le ao ma uta i le po - lalelei ma fai'ai. Oka se vaalele ofoofogia!”

Airbus A380

Dan Frith - Faʻatonu Faʻatauga Lagolago Simulator ma Beth Wright - Pule Faʻatau

O se tasi o fa'aopoopoga lata mai i le lagi, o le A380 mata'ina ma lona tino lautele lautele, apa'au lapoa ma fa Rolls-Royce Trent 900 turbofans, e vave ona iloa pe a lele i luga.

Muamua na momoli atu i le Singapore Airlines ia Oketopa 2007, o le vaalele lapo'a tele lea i le lalolagi ma e mafai ona ofi ai le 853 pasese - o lona igoa faaigoa, Superjumbo. I lona tumutumuga, e tusa ma le 30 vaalele i le tausaga na gaosia. I le 2021, na faasilasila ai e Airbus lana gaosiga o le a muta. Peita'i, o lenei va'alele fa'ato'a-lua-u'umi atoa o lo'o tumau pea le fiafia tele i le va'alele fiafia.

Faatasi ai ma palota e lua mai le au, o le mamalu o lenei vaalele e mautinoa lava e le o faiaina i le pasese o aso nei.

Sa i ai Dan i le Farnborough Air Show i le 2006 e va'ai i lona amataga fa'alaua'itele ma sa fiafia i le poto masani o le lele A380 talu mai lena taimi. Sa ia fai mai:

"O le taimi muamua na ou lele ai i luga o le A380 o le taimi o se malaga i Sigapoa. Sa ou i ai i le potu o le tamaoaiga, lea e matua'i vateatea ma fa'alelei. O le vaalele sili ona filemu ua ou malaga i ai, e foliga mai e uiga ese ona o le sili foi lea!”

O Beth, o le sa avea muamua ma auvaa a le British Airways, sa malaga i ai mo galuega ma tafaoga. E i ai ia te ia ni manatuaga matagofie o mea uma e lua:

“Ou te fiafia lava e lele i luga o le A380. Mo se va'alele lapo'a fa'apea, e matua'i fa'alelei ma fa'afefeteina le tele o fa'alavelave - e matua le mafai ai ona ou lagona le fa'afuase'i o le fealua'i solo a'o aga'i atu i LAX. Sa fiafia tagata pasese i taimi uma e maimoa i ai - sa sili ona latou fiafia i faasitepu i le pito i luma ma tua. E faapena le lapoʻa o le vaalele, e masani ona ou manatua le lagona o le a taʻu ese mai le malae vaalele i le taimi e alu ese ai!”

Boeing 747SP

Andre Viljoen - Pule o le Global Logistics

O se fa'apu'upu'uga o le Boeing 747, o le 747SP na fa'atulaga e tauva ma McDonnell Douglas's DC-10 ma Lockheed L-1011 TriStar.

O se vaega o le va'a iloga a Pan Am se'ia o'o ina le toe fa'agaoioia le kamupani va'alele i le 1991, o le 747SP na mafua mai i se talosaga a le kamupani e fausia se 747 e mafai ona ave ai se uta atoa, e aunoa ma se taofi i lona auala umi i lena taimi i le va o Niu Ioka. ma Teheran. Na ave e le kamupani le vaalele muamua, Clipper Freedom, i le 1976.

I le amataga, sa faaigoa le vaalele i le igoa 747SB mo le 'tino pu'upu'u', ae mulimuli ane avea ma SP mo 'fa'apitoa fa'apitoa - o se luelue i le va'alele tele ma maualuga le saoasaoa o le folau.

O Andre, o se pailate muamua a le South African Airways, o loo faamatala mai le mafuaaga o lana vaalele sivili e sili ona fiafia i ai i taimi uma:

“Na ou lele muamua i luga o le 747SP i le 1979 (JNB-LHR) ina ua fai o se faʻaopoopoga fou i le vaʻa SAA. Sa fetaui lelei mo manaoga i lena taimi, lea e manaʻomia ai se vaʻalele maualuga, vaʻalele mamao. Fa'ase'e i le Mach 0.86, e mafai ona o'o i lona fa'alo e 45,000 futu le saoasaoa ma nofo ai iina mo se taimi umi atu nai lo so'o se tasi o ana paaga. O le mea lea na sili atu ai le suauʻu lelei ma fesoasoani e faʻateleina lona lautele ile 1200NM.

"O se fiafiaga atoatoa le lele ma maua le manuia o se inisinia vaalele - o se mea tekinolosi ua tuʻuina atu nei i le talafaasolopito.

"I le faaiuga, e na o le 45 vaalele na gaosia e Boeing, ae o lona apaau mamanu ma inisinia na faailoa mai ai le gaosiga o vaalele mulimuli ane, e pei o le SUD 300 ma le 747-400.

“I le 1996, na atoatoa ai laʻu malaga ina ua avea aʻu ma se vaega o le auvaa na lele se SAA SP mai le JNB i le malaevaalele tuai o Kai Tak i Hong Kong. Ina ua mavae se po pogisa umi i luga o le Vasa Initia, o le leleina o le laupapa siaki e agai atu i luga o le auala 13 na fesoasoani moni lava e taulai atu le mafaufau ma faatu ai i luga lauulu o loʻu ua!”

O le a la le vaalele e sili ona manatua pea na e lele ai? Fa'aopoopo sau tali i fa'amatalaga i lalo.